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7 Millionen Euro für die Erneuerung der Infrastruktur der SchafbergBahn Investitionspaket von Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie und den Ländern Salzburg und Oberösterreich abgeschlossen St.Wolfgang: Am Donnerstag, 20. August 2009 wurde in St. Wolfgang die Urkunde zum Investitionspaket für die SchafbergBahn offiziell unterzeichnet. Republik Österreich - Vertreten durch das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Land Salzburg und Land Oberösterreich bringen gemeinsam ein Investitionsvolumen von 7 Millionen Euro auf "Schiene". Bis 2012 wird die Schieneninfrastruktur der SchafbergBahn zur Sicherstellung des künftigen Betriebes saniert. Im Sinne des Privatbahngesetzes beteiligt sich der Bund mit Euro 3,5 Mio. das Land Salzburg mit Euro 2,33 Mio. und das Land Oberösterreich mit Euro 1,17 Mio.	7 Millionen Euro für die Erneuerung der Infrastruktur der SchafbergBahn Investitionspaket von Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie und den Ländern Salzburg und Oberösterreich abgeschlossen	Dieser Bereich steht nur den registrierten Usern zur Verfügung. >> zur Anmeldung
ASFINAG: Das neue Rastplatzkonzept greift Rastplatz Gaishorn auf der A 9 ist Europasieger 19 Rastplätze der neuen Generation sind auf dem österreichischen Autobahn- und Schnellstraßennetz in Betrieb. "Die Auszeichnungen durch den Eurotest sind bereits die ersten äußerst positiven Reaktionen auf das Rastplatzkonzept Neu der ASFINAG" freut sich Vorstandsdirektor Klaus Schierhackl. Eurotest hat von einer internationalen Expertenjury insgesamt 101 Rastplätze in achtzehn europäischen Ländern testen lassen. Das Ergebnis kann Österreich freuen, denn hier sind der Sieger und auch der Zweitplatzierte zu finden.	ASFINAG: Das neue Rastplatzkonzept greift Rastplatz Gaishorn auf der A 9 ist Europasieger
ASFINAG: Rastplatz Krumpendorf seit Ende Juni runderneuert Bewertung im ÖAMTC-Rastplatz-Test beschreibt alten Zustand Mit der Bewertung "sehr mangelhaft" haben die Tester der europäischen Automobilclubs dem Rastplatz Krumpendorf an der Süd Autobahn A 2 kein gutes Zeugnis ausgestellt. Mit dem aktuellen Erscheinungsbild des Parkplatzes hat dieses Urteil freilich nichts mehr zu tun. Der Rastplatz wurde bereits Ende Juni 2009 generalsaniert. Die alte Toilettenanlage wurde gegen eine neue ausgetauscht und der gesamte Parkplatz neu asphaltiert. Auch die Ruhezonen für die ASFINAG-Kunden wurden neu gestaltet.	ASFINAG: Rastplatz Krumpendorf seit Ende Juni runderneuert Bewertung im ÖAMTC-Rastplatz-Test beschreibt alten Zustand
Schicker: Radverkehr steigt im 1. Halbjahr 2009 weiter an Monat Juli mit Höchstwerten seit Beginn der Zählungen In regelmäßigen Abständen lässt die Stadt Wien, zusätzlich zu den automatischen Dauerzählstellen, händische Radverkehrszählungen durchführen. Damit sollen die zahlreichen Maßnahmen die Wien zur Steigerung des Radverkehrs setzt, durch entsprechendes statistisches Datenmaterial überprüft werden. "Die Zählungen bis Ende Juli 2009 zeigen uns, dass wir richtig liegen. Die Wienerinnen und Wiener satteln vermehrt auf das Rad um. Mehr noch: Dort wo wir Lücken im Wiener Radwegenetz schließen, schnellen die Radverkehrszahlen nach oben", zeigt sich Verkehrsstadtrat Rudi Schicker mit der positiven Tendenz des 1. Halbjahres 2009 zufrieden. In den Monaten Jänner bis März 2009 blieben die Zählstellendaten allesamt auf einem niedrigeren Stand als im Vorjahr. Im April und Mai waren die Werte gegenüber 2008 gleichbleibend bzw. an einigen Stellen stark steigend. "Der schleppende Start in das Jahr 2009 hängt vor allem mit den tiefwinterlichen Verhältnissen und der Schneelage in den ersten Monaten zusammen. Kaum besserte sich die Wetterlage, stiegen die Radverkehrszahlen rasant an", erklärt der Verkehrstadtrat.	Schicker: Radverkehr steigt im 1. Halbjahr 2009 weiter an Monat Juli mit Höchstwerten seit Beginn der Zählungen
Transporteure: Technologieförderung für umweltfreundliche Fahrzeuge muss im Herbst kommen Herzer fordert rasche Umsetzung ein: "Wir werden massiv seriöse Problemlösungen verlangen" "Wir sind für die politische und ökonomische Herbstarbeit gerüstet", berichtet der Obmann des Fachverbandes Güterbeförderung in der WKÖ, Wolfgang Herzer, nach dem Abschluss verschiedener interner Beratungen: " Die Probleme liegen klar auf dem Tisch. So zeigen die jüngst bekannt gewordenen Insolvenzzahlen deutlich den Stand der Dinge. Der grenzüberschreitende Fernverkehr dümpelt nach wie vor dahin; in den anderen Bereichen ist es leicht besser. Die Regierung hat mit den Initiativen im Energie- und Baubereich erfolgreich gezeigt, dass man nicht unbedingt Milliardenpakte braucht, um die Wirtschaft wieder flott zu machen."	Transporteure: Technologieförderung für umweltfreundliche Fahrzeuge muss im Herbst kommen Herzer fordert rasche Umsetzung ein: "Wir werden massiv seriöse Problemlösungen verlangen"
ÖAMTC: 101 Rastplätze europaweit getestet - Platz eins und zwei an Österreich, Teil 1 Gaishorn (Stmk) und Lanschütz (Sbg) überzeugen mit Ausstattung, Sauberkeit und Sicherheit Wer eine Autoreise tut, hat viel zu erzählen, oftmals auch über die Rastplätze entlang der Strecke. "Manche laden eher zum Weiterfahren als zum Pausieren ein. Das kann nicht Sinn und Zweck eines Rastplatzes sein", sagt ÖAMTC-Autobahnexperte Willy Matzke. Dreck, schmutzige oder fehlende WC, Asphalt statt Grünflächen, Dunkelheit statt Sicherheitsgefühl. Der ÖAMTC hat jetzt gemeinsam mit seinen Schwesternclubs im Zuge eines EuroTests 101 Autobahn-Rastplätze in 18 europäischen Ländern unter die Lupe genommen, darunter zehn in Österreich. Prüfungskriterien waren Verkehr und Parkmöglichkeiten, Sanitäranlagen, Außenbereich und persönliche Sicherheit der Besucher.	ÖAMTC: 101 Rastplätze europaweit getestet - Platz eins und zwei an Österreich, Teil 1 Gaishorn (Stmk) und Lanschütz (Sbg) überzeugen mit Ausstattung, Sauberkeit und Sicherheit
ÖAMTC-Rastplatz-Test: Erholung und Gruseln entlang Europas Autobahnen, Teil 2 Lob für Österreich und Kroatien - Spanien, Tschechien und Slowakei unter jeder Kritik 101 Rastplätze in 18 europäischen Ländern haben die Tester des Clubs auf Herz und Nieren geprüft. Fazit des ÖAMTC-Verkehrsexperten Willy Matzke: "Kaum ein Land konnte mit durchwegs guten Anlagen überzeugen." 11 Rastplätze wurden mit "Sehr gut" beurteilt, 29 erhielten ein "gut", 22 waren "ausreichend", 22 "mangelhaft" und 17 "sehr mangelhaft". Die Bandbreite reicht von der grünen Erholungsoase bis zur ekelerregenden befahrbaren Müllhalde. Vor allem in Spanien, Tschechien und der Slowakei fanden sich viele Negativbeispiele. Triste, unbeleuchtete Asphaltflächen, verunreinigte Toiletten, Uringeruch in der Luft. Picknicktische gab es nur auf wenigen Rastplätzen und dort nur in geringer Zahl. Bänke - die es überall gab - standen zuweilen extrem nahe an der Fahrbahn. Nur wenig besser ist das Bild in Holland, Belgien und Slowenien. Holland und Belgien glänzen zwar mit schönen sauberen Grünanlagen, dafür fehlen mancherorts die Toiletten, was insgesamt für ein schlechtes Abschneiden sorgte. "Der Besuch eines WC ist schließlich ein wesentlicher Grund, warum man einen Parkplatz ansteuert", sagt der ÖAMTC-Experte.	ÖAMTC-Rastplatz-Test: Erholung und Gruseln entlang Europas Autobahnen, Teil 2 Lob für Österreich und Kroatien - Spanien, Tschechien und Slowakei unter jeder Kritik
Klimaschutz - SP-Hora: Wien auch beim Verkehr auf dem richtigen Weg "Die Fakten belegen: Wien ist auch beim Verkehr hinsichtlich des Klimaschutzes auf dem richtigen Weg. Viele der diesbezüglichen Forderungen der Grünen sind bereits umgesetzt oder befinden sich in der Realisierungsphase. Der durch die Maßnahmen der Stadt im Bereich des Verkehrs vermiedene Schadstoff-Ausstoß ist mit jährlich mehreren hunderttausend Tonnen enorm. Den Erfolg der Wiener Verkehrspolitik unterstreicht auch der Modal Split, demzufolge der Anteil des öffentlichen jenen des Individualverkehrs bereits überholt hat. Wien ruht sich jedoch nicht auf den bisherigen Erfolgen aus, sondern forciert weiter den umweltfreundlichen Verkehrsverbund öffentlicher Verkehr, Radfahren und zu Fuß gehen", stellte Mittwoch der Verkehrssprecher der Wiener SPÖ, Gemeinderat Karlheinz Hora, zu den Ausführungen von Gemeinderat Maresch von den Grünen fest.	Klimaschutz - SP-Hora: Wien auch beim Verkehr auf dem richtigen Weg
ARBÖ: Kleine Tiere mit fatalen Folgen - Achtung bei Wespen im Auto Unbedingt Ruhe bewahren - Fahrzeug anhalten Ein Autolenker, auf der Tauernautobahn unterwegs, versuchte während der Fahrt eine Wespe abzuwehren. Dabei verriss er das Lenkrad, der Wagen krachte frontal gegen die Mittelleitwand und überschlug sich. - Jeden Sommer erinnern ähnliche Unfälle daran, wie wichtig es ist, bei Insekten im Auto richtig zu reagieren, so der ARBÖ. Auf jeden Fall sollten panische Abwehrmaßnahmen vermieden werden. "Ruhe bewahren und das Fahrzeug an einer sicheren Stelle anhalten. Dort Fahrzeugtüren öffnen um Wespe & Co. den Weg ins Freie zu ermöglichen. Wer auf Abwehrmaßnahmen wie Sprays oder Lotionen setzt, sollte diese vor der Fahrt anwenden - während der Fahrt ist es zum einen zu spät, außerdem lenkt es ab", empfiehlt Sieglinde Rernböck vom ARBÖ.	ARBÖ: Kleine Tiere mit fatalen Folgen - Achtung bei Wespen im Auto Unbedingt Ruhe bewahren - Fahrzeug anhalten
Wiener Grüne präsentieren Verkehrsmaßnahmen gegen Klimawandel Heute, Mittwoch, präsentierten die Wiener Grünen den zweiten Teil der Klimawandel-Studie für Wien. Widmete sich der erste Teil Anpassungsmaßnahmen wie Bodenschutzgesetz und Begrünungen (5. August, die Rathauskorrespondenz berichtete), ging es diesmal um Maßnahmen im Verkehrsbereich. Als bedeutendste CO2-Quelle - fast 90 Prozent des Co2-Zuwachses gehen auf das Konto des Verkehrs - verdiene dieser besondere Aufmerksamkeit, so GR Rüdiger Maresch (Grüne). Zwar liege Wien im Österreich-Vergleich mit 2,15 Tonnen CO2-Ausstoß pro Kopf hinter Vorarlberg an positiver zweiter Stelle. Eine Erreichung des Kyoto-Ziels sei aber nach wie vor weit entfernt. Zudem gehe die Umsetzung des Masterplans Verkehr zu langsam, viele Projekte würden nach hinten verschoben.	Wiener Grüne präsentieren Verkehrsmaßnahmen gegen Klimawandel
KfV-Freizeitunfallstatistik 2008: Anstieg bei Getöteten Pro Tag verletzten sich rund 1.700 Menschen bei Freizeitunfällen, fünf verunglückten jeden Tag tödlich. Die KfV-Freizeitunfallstatistik ist nun auch online verfügbar. 858.000 Menschen wurden im Jahr 2008 in Österreich bei Unfällen verletzt (2007: 829.000), knapp drei Viertel (71%) der Unfälle passierten in den Lebensbereichen Heim, Freizeit und Sport. Unfälle in der Arbeit oder Schule machten etwa ein Viertel (23%) aller Unfälle aus, sechs Prozent passierten im Verkehr. "Unfälle im Bereich Heim, Freizeit und Sport sind mit Abstand die größte Gruppe aller Unfälle. Während der Anteil der Unfälle im Verkehr und bei der Arbeit in den vergangenen Jahren zurückgegangen ist, trifft dies im Freizeitbereich leider nicht zu", sagt Dr. Anton Dunzendorfer, Leiter des Bereichs Heim, Freizeit & Sport im Kuratorium für Verkehrssicherheit. Täglich verletzten sich 2008 rund 1.700 Menschen bei Heim-, Freizeit- und Sportunfällen, rund fünf Menschen verunglückten bei Freizeitunfällen jeden Tag tödlich. Insgesamt passierten 2008 2.571 Unfälle mit Todesfolge - zwei Drittel davon im Lebensbereich Heim, Freizeit und Sport. In den vergangenen fünf Jahren ist der Anteil der tödlichen Freizeitunfälle an allen Unfällen mit Todesfolge von 55 Prozent im Jahr 2004 auf 66 Prozent im Jahr 2008 kontinuierlich angestiegen. "Der Freizeitbereich wird nach wie vor vernachlässigt, wenn es darum geht, Maßnahmen umzusetzen, die zu einem Rückgang bei Verletzten und Getöteten führen. Die Zahlen sprechen aber für sich: Unfallprävention in der Freizeit braucht einen höheren Stellenwert", betont Dunzendorfer.	KfV-Freizeitunfallstatistik 2008: Anstieg bei Getöteten Pro Tag verletzten sich rund 1.700 Menschen bei Freizeitunfällen, fünf verunglückten jeden Tag tödlich. Die KfV-Freizeitunfallstatistik ist nun auch online verfügbar.
AVL DiTEST entwickelt für Volkswagen AG erstmals Hybrid-Messtechnik VW und AVL DiTEST tragen verstärktem Einzug der Hybridtechnik in Automobil-Markt Rechnung. Sprit und Strom unter einer Motorhaube. Hybridfahrzeuge bringen in der Reparatur völlig neue Herausforderungen für Kfz-Werkstätten. Der österreichische Kfz-Diagnosespezialist AVL DiTEST und Volkswagen stellen sich nun gemeinsam dieser Aufgabe. Schon im letzten Jahr hat die AVL DiTEST-Gruppe für den deutschen Autobauer Messtechnik-Module zur Kfz-Diagnose konzipiert, die sich zurzeit in Auslieferung befinden. An diesem Projekt sind sowohl die Firmenzentrale in Graz als auch die deutsche Tochtergesellschaft in Fürth beteiligt. Jetzt will der Wolfsburger Konzern, als einer der ersten Automobil-Produzenten, seine Vertrags-werkstätten auch für die Wartung und den Service von Hybridfahrzeugen rüsten. AVL DiTEST entwickelt die spezielle automotive Hybrid-Messtechnik dazu und übernimmt damit eine Vorreiterrolle im Werkstattausrüster-Markt.	AVL DiTEST entwickelt für Volkswagen AG erstmals Hybrid-Messtechnik VW und AVL DiTEST tragen verstärktem Einzug der Hybridtechnik in Automobil-Markt Rechnung.
ARBÖ: Wer am Abend tankt, fährt billiger Bis zu 7,5 Cent Preisunterschied - Schon 82,5 Prozent der Autofahrer tanken preisbewußt Wer am Abend tankt, fährt billiger. Das geht aus der jüngsten Stichproben-Analyse des ARBÖ hervor. "Über Nacht schnellen die Preise nach oben, bis zu 7,5 Cent pro Liter. Während des Tages sinken sie wieder, weil sich die morgendlichen Preise als zu hoch herausgestellt haben. Im Schnitt wirds um 3 bis 4 Cent billiger", berichtet der ARBÖ. Meist beginnen die Preise schon im Laufe des Vormittags zu bröckeln. Am Nachmittag folgt dann die zweite Senkungsrunde. "Kein Wunder, dass die aufmerksamen Autofahrer und Autofahrerinnen auf dieses Spiel sofort reagieren". Immerhin ist das Spritpreis-Bewusstsein der Autofahrer in den letzten Jahren sprunghaft gestiegen". Laut einer von OEKONSULT im Auftrag des ARBÖ durchgeführten repräsentativen Umfrage (bei 1.100 Personen) sind 82,5 Prozent der Befragten beim Tanken sehr preisbewusst. Vor fünf Jahren, als OEKONSULT im Auftag des ARBÖ genau die gleiche Frage gestellt hatte, waren es nur 68 Prozent gewesen.	ARBÖ: Wer am Abend tankt, fährt billiger Bis zu 7,5 Cent Preisunterschied - Schon 82,5 Prozent der Autofahrer tanken preisbewußt
Transporteure: Verkehrssicherheit muss absoluten Vorrang haben Herzer: Einhalten der Sicherheitsabstände ist ein wesentlicher Faktor Die Verkehrssicherheit muss absoluten Vorrang haben, kommentiert der Obmann des Fachverbandes Güterbeförderung in der WKÖ, Wolfgang Herzer den heutigen Lkw-Unfall auf der Innkreisautobahn (A8). Das Einhalten der Sicherheitsabstände auf allen Straßen ist ein absolutes Muss beim Bewältigen unvorhergesehener Verkehrssituationen. Das trifft grundsätzlich alle Verkehrsteilnehmer.	Transporteure: Verkehrssicherheit muss absoluten Vorrang haben Herzer: Einhalten der Sicherheitsabstände ist ein wesentlicher Faktor
ARBÖ-Pannendienst im Dauerstress Irren ist menschlich - Ausgesperrte Autofahrer, hitzegeschädigte Batterien - Sicherheit bei Hitze oberstes Gebot Die extreme Hitze der vergangen Tage hat auch die ARBÖ-Pannenfahrer gehörig ins Schwitzen gebracht. Schweißtreibend ist nicht die Hitze allein, vielmehr der doppelte Arbeitseinsatz als an so manch anderen Sommertagen, so der ARBÖ. Doch nicht nur Batterie und Co. machen den Pannenfahrern Probleme. Manchmal sind es "menschliche" Pannen, die einen Einsatz erforderlich machen. Besonders oft kommen dieser Tage Notrufe von Autofahrern, die sich ausgesperrt haben. "Nicht ganz ungefährlich, sobald sich Kinder oder Tiere im Fahrzeug befinden", so Ilir Rustemi, Einsatzleiter des ARBÖ Wien. "Irren ist besonders bei dieser Hitze menschlich, wichtig ist, so schnell wie möglich Hilfe zu rufen. Ist Gefahr im Verzug, so steht jede andere Panne hinten an", versichert Rustemi.	ARBÖ-Pannendienst im Dauerstress Irren ist menschlich - Ausgesperrte Autofahrer, hitzegeschädigte Batterien - Sicherheit bei Hitze oberstes Gebot
ARBÖ: Neue Gefahrenquelle mit Leitschienen und Lärmschutzwänden dringend prüfen Der ARBÖ Tirol begrüßt, dass die ASFINAG bereits eine Prüfung auf eine möglicherweise neue Gefahrenquelle für Autofahrer in Auftrag gegeben hat. Nach einem Aufprall auf die Leitschienen hatte es in Tirol ein Auto dermaßen gegen die Lärmschutzwand geschleudert, dass - bis auf ein Kind - alle Insassen zu Tode kamen. "Das Verletzungsmuster der Unfallopfer zeigt auf eine tödliche Kombination von abgeschrägter Leitschiene und Lärmschutzwand hin. Deshalb gilt es, gerade die Überprüfungen in diese Richtungen zu lenken", meint Helmuth Werth, Landesgeschäftsführer des ARBÖ Tirol und stützt sich dabei auf alle bisher zugänglichen Informationen. In folgenden Punkten sieht der ARBÖ dringenden Klärungsbedarf. "Sollte die tragischen Unfallfolgen in Tirol tatsächlich auf eine fatale Kombination aus Lärmschutzwand und Leitschienen zurückzuführen sein, ist sofort zu analysieren, ob und wo es ähnliche Kombinationen beim heimischen 2.100 Kilometer langen Autobahn - und Schnellstraßennetz der ASFINAG gibt. Wenn vorhanden, sollten solche Gefahrenquellen schleunigst entschärft werden", fordert ARBÖ-Geschäftsführer Leo Musil.	ARBÖ: Neue Gefahrenquelle mit Leitschienen und Lärmschutzwänden dringend prüfen
Flughafen Wien zu Profil-Artikel: Schlussfolgerungen aus illegal übermittelten Unterlagen falsch Zu einem Artikel in der am Montag, 24. August 2009, erscheinenden Ausgabe des Magazins "Profil" weist die Flughafen Wien AG darauf hin, dass hier aufgrund illegal zugespielter und unvollständiger Unterlagen völlig unzulässige Schlussfolgerungen zu einem sehr komplexen Großbauprojekt gezogen werden. Zu den erwähnten Revisionsberichten zum Projekt Skylink ist festzuhalten, dass den Anmerkungen der Revision auch entsprechende Maßnahmen der externen Projektsteuerung gefolgt sind, wie auch in den Profil vorliegenden Unterlagen dokumentiert ist. Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Projekt Skylink noch in der Entwurfsphase und es gab noch nicht einmal ein beschlossenes Budget, das überschritten hätte werden können.	Flughafen Wien zu Profil-Artikel: Schlussfolgerungen aus illegal übermittelten Unterlagen falsch
Sima: Neues Angebot für die Umweltprofis www.eule-wien.at: Radfahrprüfung mit dem ARBÖ-Wien noch vor dem Schulbeginn Ein weiteres tolles Angebot können Umweltprofis im Rahmen des Umweltbildungsprogramms EULE nutzen: In der vorletzten Ferienwoche, am Samstag den 29. August 2009, können Kinder, die Mitglied im Umweltprofi-Klub der Stadt Wien sind, auf dem ARBÖ-Radübungsplatz Erlaa die freiwillige Radfahrprüfung machen. "Ich freue mich über die neue Kooperation mit dem ARBÖ - sie ist ein weiteres Angebot für die Umweltprofis, die viele Vorteile ihrer kostenlosen Mitgliedschaft im Klub nutzen können - und natürlich möglichst viel über die Umwelt erfahren sollen", skizziert Umweltstadträtin Ulli Sima die Intention des breiten Umweltbildungsprogramms der Stadt Wien. Neu im Programm der Umweltprofis ist nun die Kooperation mit dem ARBÖ: Auf einer Gesamtfläche von 2.900 Quadratmetern kann auf dem ARBÖ Verkehrsübungsplatz in Erlaa (U6 Erlaaer Straße) sicheres Radfahren im Straßenverkehr trainiert werden. Gleichzeitig erfahren die Kids alles über Verkehrsregeln und die optimale Ausrüstung.	Sima: Neues Angebot für die Umweltprofis www.eule-wien.at: Radfahrprüfung mit dem ARBÖ-Wien noch vor dem Schulbeginn
ARBÖ: Die sechs häufigsten Scheinargumente beim Gebrauchtwagenkauf Im Durchschnitt hat jeder Gebrauchte sechs schwere Mängel, haben die ARBÖ-Techniker bei der Auswertung von ARBÖ-Ankaufstests im Vorjahr in mehreren Bundesländern festgestellt. "Defekte Bremsen, undichter Motor mit Ölauslauf, abgefahrene Reifen sowie Mängel am Fahrwerk, an der Fahrzeugbeleuchtung und beim Auspuff. Das sind die häufigsten Mängel, die ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen", zählt Gottfried Moser, technischer Schulungsleiter des ARBÖ auf und rät allen Gebrauchtautokäufern, vor dem Kauf beim ARBÖ einen Ankaufstest durchführen zu lassen. Viele Autoverkäufer sträuben sich aber gegen einen Ankaufstest und wollen den Käufer mit diversen Scheinargumenten davon abhalten.	ARBÖ: Die sechs häufigsten Scheinargumente beim Gebrauchtwagenkauf
Bundesministerin Bures kürzt Koralmbahnfinanzierung LH Dörfler: Bund brüskiert Kärntner Bauwirtschaft und gefährdet tausende Arbeitsplätze Die von Verkehrsreferent Landeshauptmann Gerhard Dörfler heftig kritisierte Kürzung der Koralmbahnfinanzierung durch den Bund wurde heute, Mittwoch, von Infrastrukturministerin Doris Bures in einem Interview bestätigt. "Kärnten wird im Bereich der Infrastrukturinvestitionen nun schon zum zweiten Mal von den Zuständigen in Wien brüskiert", so Dörfler. Zuerst habe der damalige Verkehrsminister und heutige Bundeskanzler Werner Faymann die Planungsmittel für den Zentralraum Klagenfurt-Wörthersee-Villach gestoppt und damit einen jahrelangen Planungsprozess vom Tisch gewischt. "Nun bestätigt Bures die von mir geäußerte Befürchtung, dass von 2009 bis 2014 die Baufinanzierung der Koralmbahn um sagenhafte 594 Millionen Euro gekürzt wird", ergänzt der Landeshauptmann.	Bundesministerin Bures kürzt Koralmbahnfinanzierung LH Dörfler: Bund brüskiert Kärntner Bauwirtschaft und gefährdet tausende Arbeitsplätze
Schiffsabfallwirtschaftssystem für die Donau Mit dem Projekt WANDA entsteht auf der Donau ein einheitliches Schiffsabfallwirtschaftssystem. Ziel ist es, mittels nationaler Schiffsabfallwirtschaftspläne die Abfallströme von ihrer Entstehung auf dem Schiff oder dem Umschlagshafen bis hin zur Abgabe und Entsorgung zu verfolgen und eine fachgerechte Entsorgung zu gewährleisten. Im Sinne nachhaltiger Risikoprävention soll der Verkehrsträger Binnenschiff als zukunftsfähige Transportlösung gefördert und mögliche negative Umweltwirkungen reduziert werden.	Schiffsabfallwirtschaftssystem für die Donau
Moser: Bures muss endlich Fahrgastorientierung bei ÖBB durchsetzen Grüne kritisieren bevorstehende Fahrplanänderungen und werden Fahrplan-Paket im Nationalrat beantragen "Die Verkehrsministerin und die ÖBB betreiben aus blinder Sparwut eine völlig absurde Verkehrspolitik: Während um sechs Milliarden Euro ein Tunnel zwischen Graz und Klagenfurt in Bau ist, wird die Zugverbindung zwischen Graz und dem wesentlich größeren Linz auf Regionalzugs-Niveau ausgedünnt und ab Dezember kein Schnellzug mehr fahren," kritisiert die Verkehrssprecherin der Grünen, Gabriela Moser, die Pläne der ÖBB, die Schnellzüge Linz-Graz auf Bus umzustellen. "Die Strecke Linz-Graz wird gerade um viel Geld ausgebaut, zugleich soll der Schnellzugverkehr auf Null reduziert werden - das versteht kein steuerzahlender Fahrgast. So sieht das Ergebnis völlig falscher Verkehrspolitik aus, die in erster Linie Baupolitik jenseits der Bedürfnisse der Fahrgäste ist. Autobahnen statt Schienenausbauten führten zuerst zu Verkehrsverlagerungen auf die Straße und schlechter genützten Zügen, die dann schrittweise eingespart werden. Die Pyhrn-Route ist das schlimmste Negativ-Beispiel für diese umwelt-, klima- und fahrgastschädliche Verkehrspolitik von Bures, ihren Vorgängern, LH Pühringer und Voves. Nun ist es hoch an der Zeit, dass Ministerin Bures endlich die Fahrgastorientierung bei den ÖBB durchsetzt und die Bau-Vorhaben redimensioniert", so Moser.	Moser: Bures muss endlich Fahrgastorientierung bei ÖBB durchsetzen Grüne kritisieren bevorstehende Fahrplanänderungen und werden Fahrplan-Paket im Nationalrat beantragen
BZÖ-Haubner: ÖBB-Verbindungen müssen aufrechterhalten werden ÖBB sollen Service verbessern und nicht Zugsverbindungen einstellen "Scharfer Protest" zum geplanten Kahlschlag bei der direkten Zugsverbindung Linz-Graz kommt von der oberösterreichischen BZÖ-Spitzenkandidatin Uschi Haubner. "Ein klares Nein zur weiteren Ausdünnung des öffentlichen Verkehrs durch die ÖBB. Die ÖBB sollen nicht Dienstleistungen vernichten, sondern ausbauen. Mit einer Angebotsverbesserung und entsprechendem Marketing könnte die wichtige Direktverbindung sicherlich gerettet werden", so Haubner.	BZÖ-Haubner: ÖBB-Verbindungen müssen aufrechterhalten werden ÖBB sollen Service verbessern und nicht Zugsverbindungen einstellen
ASFINAG:Neue Strategie in der Telematik Anlagen müssen sich rechnen Telematik ist die Kombination von Telekommunikation, Informations- und Verkehrstechnik.Sie liefert die Basis für Verkehrsmanagement- und Informationssysteme, die ein Beitrag zur bestmöglichen Nutzung von Verkehrswegen und damit zur Sicherung der individuellen Mobilität sind. Die neue Strategie Bis zum Jahr 2013 werden vier Streckenbeeinflussungsanlagen und fünf Netzmaschen umgesetzt. Damit wird der straßenseitige Ausbau der Telematik auf den österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen abgeschlossen sein. "Von ursprünglich geplanten Kosten von EUR 365 Mio. sparen wir mit der neuen Strategie EUR 100 Mio. ein" stellen Alois Schedl und Klaus Schierhackl gemeinsam fest. Telematik wird zukünftig nur dort umgesetzt, wo sie nachweislich einen Nutzen hat.Das neue Konzept wird auch im aktuellen Bericht des Rechnungshofes vorgeschlagen.	ASFINAG:Neue Strategie in der Telematik Anlagen müssen sich rechnen
BZÖ-Grosz: SP-Bures kürzt Koralmfinanzierung bis 2010 um 594 Mio Euro! Verschiebung der Finanzmittel während Wirtschaftskrise auf 2018 ist vorsätzliche Vernichtung von Arbeitsplätzen - Voves gefordert, Koralmrahmenvertrag auf Einhaltung einzuklagen! "Es ist wirklich Gefahr in Verzug", eröffnet der steirische BZÖ-Chef und Nationalratsabgeordnete Gerald Grosz heute seine Pressekonferenz in Graz. Wie SPÖ-Verkehrsministerin Doris Bures in einem Interview in der gestrigen Ausgabe der Woche-Kärnten wörtlich bestätig, sollen bis zum Jahr 2014 insgesamt 594 Mio. Euro im Rahmen der Baufinanzierung der Koralmbahn gestrichen bzw. bis zum Jahr 2018 verschoben werden. "Das ist eine vorsätzliche Vernichtung von Arbeitsplätzen. Das gerade in Zeiten einer Wirtschaftkrise das Bauvolumen so drastisch zurückgenommen statt ausgebaut wird, ist eine soziale und wirtschaftliche Katastrophe für die Steiermark und Kärnten. Zuerst räumt die Regierung die Katastrophenfonds für die Kassensanierung aus, jetzt wird der Koralmtunnel in Gefahr gebracht um andere Konjunkturpakete zu schnüren. Das ist politische Hütchenspielerei in Reinkultur und ein Bruch des zwischen den Landeshauptleuten Jörg Haider und Waltraud Klasnic vereinbarten Finanzierungsrahmenvertrages mit der Bundesregierung", kritisiert Grosz die nunmehr bestätigte Vorgangsweise der Verkehrsministerin.	BZÖ-Grosz: SP-Bures kürzt Koralmfinanzierung bis 2010 um 594 Mio Euro! Verschiebung der Finanzmittel während Wirtschaftskrise auf 2018 ist vorsätzliche Vernichtung von Arbeitsplätzen - Voves gefordert, Koralmrahmenvertrag auf Einhaltung einzuklagen!
Moser zu Telematik-Ausbau: Falsche ASFINAG- und Bures-Prioritäten Beim Lärmschutz der AutobahnanrainerInnen in OÖ wird geknausert, hier dafür Geld vergeudet "Die heute von der ASFINAG-Spitze bekanntgegebene Neuausrichtung beim Telematik-Ausbau ist eine Enttäuschung: Die weitgehende Wirkungslosigkeit der Anlagen ist z.B. im Unterinntal hinlänglich erwiesen, und die nun als großartige Einsparung verkaufte Reduktion der Gesamtausgaben auf 265 (!) Mio. Euro ist immer noch über 50 Prozent mehr als ursprünglich geplant war. Für die Telematik- und Bau-Lobby ist offenbar auch nach dem höchst kritischen Rechnungshof-Bericht Geld wie Heu vorhanden, während mit den über alle Grenzwerte hinaus lärmbelasteten AnrainerInnen der A8 in Oberösterreich um jeden Euro für besseren Lärmschutz gestritten wird", kritisiert Gabriela Moser, Verkehrssprecherin der Grünen, die Prioritäten von BM Bures und der ASFINAG-Spitze.	Moser zu Telematik-Ausbau: Falsche ASFINAG- und Bures-Prioritäten Beim Lärmschutz der AutobahnanrainerInnen in OÖ wird geknausert, hier dafür Geld vergeudet
Gebrüder Weiss erhöht Schlagkraft in Indien Mit dem Einstieg bei Tricon Shipping und der Umbenennung in Weiss-Röhlig India stärkt das österreichische Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss sein globales Netzwerk mit 16 Standorten auf dem Subkontinent. GW treibt seine Expansion im Asien-Pazifik-Raum weiter voran und gründet Weiss-Röhlig India. Die dafür nötigen Schritte sind bereits gesetzt. Der langjährige Gebrüder Weiss-Partner Röhlig hat zu Jahresbeginn eine 50-prozentige Beteiligung an der Tricon Shipping Pvt. Ltd. erworben. Die Hälfte davon übernimmt nun Gebrüder Weiss. Die Umbenennung in Weiss-Röhlig India erfolgt am 1. September 2009. Die restlichen 50 Prozent verbleiben im Einflussbereich des Firmengründers und langjährigen Geschäftsführers B.R. Rangamani.	Gebrüder Weiss erhöht Schlagkraft in Indien
Bures: Alkohol am Steuer nicht tolerierbar - Verkehrscoaching soll Bewusstsein dafür schaffen Ab 1 September: Bewusstseinsbildende Maßnahme schon beim 1. Alkodelikt Erstmals tritt mit 1. September im Rahmen des Verkehrssicherheitspakets, das generell höhere Strafen für Hochrisikolenker beinhaltet, eine verpflichtende Maßnahme schon bei der ersten 0,8 Promille-Übertretung (gilt für 0,8 bis 1,19 Promille) in Kraft - nämlich das Verkehrscoaching. "Wir wollen Bewusstsein dafür schaffen, dass Alkohol am Steuer nicht toleriert werden kann, weil man dadurch nicht nur sein eigenes, sondern auch das Leben anderer gefährdet", erklärt Verkehrsministerin Doris Bures. Die Verkehrscoachings sollen Sensibilisieren, eine Reflexion über das eigene Handeln einleiten und Handlungsalternativen aufzeigen.	Bures: Alkohol am Steuer nicht tolerierbar - Verkehrscoaching soll Bewusstsein dafür schaffen Ab 1 September: Bewusstseinsbildende Maßnahme schon beim 1. Alkodelikt
Bures: Kindersicherungsseminare bei Verstoß gegen Kindersicherungspflicht ab 1. September Theorie und Praxis zur richtigen Kindersicherung im Fahrzeug Von 2006 auf 2007 hat sich die Zahl der ungesicherten Kinder im Auto fast verdoppelt (2006: 9,2 % der Kinder ungesichert, 2007: 18,5%). 2008 wurden 105 Kinder auf Grund nicht vorhandener Kindersicherung verletzt. Ab 1. September wird nun auf Initiative von Verkehrsministerin Doris Bures bei der zweiten Vormerkung für mangelnde oder nicht vorhandene Kindersicherung ein Kindersicherungsseminar statt der bisherigen Fahrsicherheitstrainings verordnet. "Die Erwachsenen sollen durch die Seminare darin unterstützt werden, ihren kleinen Passagieren die größtmögliche Sicherheit zu bieten", erklärt Bures die neue Maßnahme.	Bures: Kindersicherungsseminare bei Verstoß gegen Kindersicherungspflicht ab 1. September Theorie und Praxis zur richtigen Kindersicherung im Fahrzeug
Zweckbindung der Erlöse aus CO2-Zertifikatsversteigerungen in der Luftfahrt nötig WKÖ-Luftfahrtunternehmen: Erlöse müssen statt ins Budget in den Luftverkehr fließen, um Reduktion der Emissionen zu ermöglichen Der für gerade rund 3 Prozent der weltweiten CO2-Emissionen verantwortliche internationale Luftverkehr soll ab 2012 ebenfalls seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Ab diesem Zeitpunkt werden alle Fluggesellschaften, welche in Europa starten oder landen, in den EU-Emissionshandel einbezogen. Dies bedeutet einen erheblichen finanziellen Mehraufwand auch für die betroffenen österreichischen Flugunternehmen, da die Rechte auf Emissionsverursachung zu 15 Prozent von Luftfahrtunternehmen ersteigert werden müssen. Betroffene Unternehmen befürchten einen deutlich spürbaren Wettbewerbsnachteil, da der Emissionhandel vor allem die europäischen Airlines stark belastet.	Zweckbindung der Erlöse aus CO2-Zertifikatsversteigerungen in der Luftfahrt nötig WKÖ-Luftfahrtunternehmen: Erlöse müssen statt ins Budget in den Luftverkehr fließen, um Reduktion der Emissionen zu ermöglichen
Stummvoll zu AUA: EU ebnet weg zur Sicherung tausender Arbeitsplätze ÖVP Finanzsprecher: ÖIAG Chef Michaelis hat für den Standort wertvolle Arbeit geleistet Mit Freude reagiert heute, Freitag, ÖVP-Finanzsprecher Dr. Günter Stummvoll auf die Entscheidung der EU-Kommission, die Übernahme der AUA durch die deutsche Lufthansa zu genehmigen. "Das ist eine sehr positive Nachricht aus Brüssel, die vielen AUA-Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und deren Familien weitere Perspektiven gibt. Die AUA Übernahme ist ein wichtiges Zeichen für einen ganzen Wirtschaftszweig in und um Wien", so Stummvoll.	Stummvoll zu AUA: EU ebnet weg zur Sicherung tausender Arbeitsplätze ÖVP Finanzsprecher: ÖIAG Chef Michaelis hat für den Standort wertvolle Arbeit geleistet
ÖAMTC: Das bringt das Verkehrssicherheitspaket ab 1. September Verbesserte Mopedausbildung, Nachsitzen für sorglose Eltern sowie höhere Strafen für Alkolenker und Temposünder - alle Infos in neuer Broschüre von ÖAMTC und BMVIT Am 1. September tritt mit der 12. Führerscheingesetz-Novelle (FSG-Novelle) das neue Verkehrsicherheitspaket in Kraft. Damit werden einige Strafsätze erhöht und vor allem die Dauer des Führerscheinentzuges nach Alkoholdelikten verlängert. ÖAMTC-Jurist Martin Hoffer: "Die neuen gesetzlichen Regelungen können nur funktionieren, wenn sie auch bekannt sind." Um die Sanktionen nach schweren Verkehrsübertretungen übersichtlich zusammenzufassen, gibt der ÖAMTC gemeinsam mit dem Verkehrsministerium eine Informationsbroschüre heraus. Der ÖAMTC bietet diese Broschüre zum Download im Internet (www.oeamtc.at/vormerksystem) und ab Anfang September an allen ÖAMTC-Dienststellen an.	ÖAMTC: Das bringt das Verkehrssicherheitspaket ab 1. September Verbesserte Mopedausbildung, Nachsitzen für sorglose Eltern sowie höhere Strafen für Alkolenker und Temposünder - alle Infos in neuer Broschüre von ÖAMTC und BMVIT
Transporteure begrüßen gezielten Ausbau der Verkehrstelematik Herzer: "Wir unterstützen die Bemühungen der Asfinag, da uns die Verkehrssicherheit ein wichtiges Anliegen ist" Die neue, kosteneffiziente Strategie der ASFINAG in der Telematik wird von der Transportwirtschaft begrüßt. Der in einem Pressegespräch angekündigte Bau von vier Steckenbeeinflussungsanlagen und von fünf sogenannten "Netzmaschen", die über jeweils zulässige Höchstgeschwindigkeiten, Sperren und gefährliche Situationen entlang der Autobahnen und Schnellstraßen informieren, ist eine wertvolle Ergänzung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, betont der Obmann des Fachverbandes Güterbeförderung in der WKÖ, Wolfgang Herzer.	Transporteure begrüßen gezielten Ausbau der Verkehrstelematik Herzer: "Wir unterstützen die Bemühungen der Asfinag, da uns die Verkehrssicherheit ein wichtiges Anliegen ist"
Pröll: Fortbestand der AUA nun gesichert Harter Einsatz bei EU-Kommission hat sich gelohnt Finanzminister Josef Pröll zeigt sich erleichtert, dass nun auch die formale Genehmigung der Übernahme der AUA durch die Lufthansa vorliegt. "Damit ist der Fortbestand der AUA gesichert. Darauf haben wir in den Verträgen mit der Lufthansa größten Wert gelegt", so Pröll. Es habe aufgrund der wirtschaftlichen Probleme der AUA keine Alternative zu einem Verkauf an die Lufthansa gegeben. Die Verhandlungen mit der Kommission seien alles andere als einfach gewesen, so der Finanzminister. Wären sie gescheitert, hätte das zu einer radikalen Redimensionierung der AUA sowie zu Kosten in Milliardenhöhe für die Steuerzahlerinnen und Steuerzahler geführt.	Pröll: Fortbestand der AUA nun gesichert Harter Einsatz bei EU-Kommission hat sich gelohnt
Leitl: "AUA-Übernahme durch Lufthansa fix -Jetzt heißt es wieder voll durchstarten!" Übernahme rasch und mit Augenmaß abwickeln - Wien muss als wichtiger Luftfahrts-Hub im Herzen Europas erhalten bleiben "Die Nachricht aus Brüssel ist ein Grund zur Freude. Mit dem grünen Licht der EU zur Übernahme der AUA durch die Lufthansa ist die weitere Existenz der österreichischen Airline gesichert. Das ist auch eine gute Nachricht für die Steuerzahler und die Belegschaft. Jetzt heißt es für die AUA, wieder voll durchzustarten", begrüßt Christoph Leitl, Präsident der Wirtschaftskammer Österreich, die nun vorliegende EU-Zustimmung zur Integration der AUA in die Lufthansa.	Leitl: "AUA-Übernahme durch Lufthansa fix -Jetzt heißt es wieder voll durchstarten!" Übernahme rasch und mit Augenmaß abwickeln - Wien muss als wichtiger Luftfahrts-Hub im Herzen Europas erhalten bleiben
ÖSTERREICH: Bures kündigt "Lkw-Verschrottungsprämie" an Verkehrsministerin im Interview: "Die polizeilichen Kontrollen müssen verstärkt werden" Verkehrsministerin Doris Bures (SPÖ) kündigt im Interview mit der Tageszeitung ÖSTERREICH (Montag-Ausgabe) ein hartes Durchgreifen gegen Schrott-Lkws auf Österreichs Straßen an. "Die Zahl der Lkw, die mit schweren Mängeln aus dem Verkehr gezogen wurden, ist zuletzt gestiegen. Die Frächter spüren die Wirtschaftskrise und sparen bei ihren Fahrzeugen. Ab Jänner gibt es deshalb einen echten Anreiz zum Umstieg auf ein neues Fahrzeug", so Bures über die neue ökologische Lkw-Maut.	ÖSTERREICH: Bures kündigt "Lkw-Verschrottungsprämie" an Verkehrsministerin im Interview: "Die polizeilichen Kontrollen müssen verstärkt werden"
Neue Mopedausbildung gilt ab 1. September Mopedlenker ohne Führerschein können Mopedausweis innerhalb von 2 Jahren beantragen Mit 1. September tritt die einheitliche Mopedausbildung als Teil des gesamten Verkehrssicherheitspakets in Kraft. Verkehrsministerin Doris Bures setzte die Reform als Reaktion auf die hohen Unfallzahlen vor allem bei jungen Mopedlenkern um. So passieren 60 Prozent aller Mopedunfälle AnfängerInnen im ersten halben Jahr. Wesentliche Neuerungen sind: mehr Praxisstunden im Verkehr und die Vereinheitlichung der Ausbildung. Personen, die schon bisher zulässigerweise Moped gefahren sind, haben ab 1. September zwei Jahre Zeit ohne weitere Voraussetzungen den Mopedausweis bei den zuständigen Stellen zu beantragen. Inhaber von anderen Führerscheinen brauchen keinen eigenen Mopedausweis.	Neue Mopedausbildung gilt ab 1. September Mopedlenker ohne Führerschein können Mopedausweis innerhalb von 2 Jahren beantragen
Mopedausbildung neu: Hoffnungsschimmer bei Moped 15 Mehr Praxis im Straßenverkehr wird den Unfalltrend bei 15-jährigen Mopedlenkern hoffentlich stoppen. KfV fordert nach wie vor ärztliche Untersuchung für Lenker von Mopedautos. Mit 1. September tritt die neue Mopedausbildung in Kraft - aus Sicht des KfV keinen Tag zu früh, vor allem was die Situation bei den 15-jährigen Mopedlenkern betrifft. "Im Jahr 2008 waren nach einem dramatischen Daueranstieg bereits 32 Prozent aller verunfallten Mopedfahrer 15 Jahre alt. Im Jahr 2000 waren es gerade einmal sechs Prozent", ruft Dr. Othmar Thann, Direktor des Kuratoriums für Verkehrssicherheit die Ausgangslage noch einmal in Erinnerung. Seit dem Jahr 2002 waren schrittweise Zugangsbestimmungen wie die verkehrspsychologische Untersuchung und die Unzumutbarkeitsbestätigung von Schule oder Arbeitgeber weggefallen, als Resultat stieg die Anzahl der Verletzten rasant an.	Mopedausbildung neu: Hoffnungsschimmer bei Moped 15 Mehr Praxis im Straßenverkehr wird den Unfalltrend bei 15-jährigen Mopedlenkern hoffentlich stoppen. KfV fordert nach wie vor ärztliche Untersuchung für Lenker von Mopedautos.
Waldhäusl zur Erhöhung des Verkehrsstrafenkatalogs: Schwarz-Rote Raubritter reiten wieder! Diese Maßnahme trifft einmal mehr leidgeprüfte Autofahrer und Pendler "Wenn es darum geht, Autofahrer und Pendler abzuzocken sind sich Schwarz und Rot sogar in Niederösterreich einig!", kommentiert Waldhäusl die morgen anstehende Erhöhung des Verkehrsstrafenkataloges. Waldhäusl bezeichnet es als skandalös, dass man sich einmal mehr auf Kosten der Autofahrer bereichert um die maroden Finanzen der öffentlichen Hand in den Griff zu bekommen. "Wer heute ein Fahrzeug besitzt wird vom Staat bereits x-mal abkassiert. Zum einen über die motorbezogene Versicherungssteuer, weiters über Mineralölsteuer, Mehrwertsteuer, Nova und weil das alles noch nicht reicht, eben auch über einen vollkommen überzogenen Strafenkatalog!", so Waldhäusl.	Waldhäusl zur Erhöhung des Verkehrsstrafenkatalogs: Schwarz-Rote Raubritter reiten wieder! Diese Maßnahme trifft einmal mehr leidgeprüfte Autofahrer und Pendler
Geschwindigkeitsübertretungen: Gefährlich, aber sozial akzeptiert Höhere Strafen für Geschwindigkeitsübertretungen läuten das Ende eines Kavaliersdelikts ein. Auch 2008 kam es im Ortsgebiet am öftesten zu Tempoverstößen. Ab 1. September 2009 gelten höhere und zum Teil auch endlich bundesweit einheitliche Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen. "Viele Fahrzeuglenker betrachten Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht als gesetzliche Vorgabe, sondern als Richtgröße", erklärt Dr. Othmar Thann, Direktor des KfV. "Sie entscheiden selbst, welche Geschwindigkeit angemessen ist und gefährden so nicht nur sich, sondern auch andere. Die neuen Strafhöhen werden hoffentlich einige zum Umdenken bewegen." Quantitative und qualitative Befragungen des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KfV) unter Fahrzeuglenkern im Jahr 2008 haben gezeigt, dass zwar jeder Zweite (49%) es als eher gefährlich einschätzt, schneller als erlaubt zu fahren, dennoch sind Geschwindigkeitsübertretungen von 10 bis 20 km/h sozial akzeptiert und werden als Kavaliersdelikt gesehen. Nur 16 Prozent der Befragten ärgerten sich sehr über Geschwindigkeitsüberschreitungen, während mehr als die Hälfte der Befragten (57%) sich wenig oder gar nicht aufregen, wenn andere zu schnell unterwegs sind - sofern damit nicht Aggression und Rücksichtslosigkeit einhergehen.	Geschwindigkeitsübertretungen: Gefährlich, aber sozial akzeptiert Höhere Strafen für Geschwindigkeitsübertretungen läuten das Ende eines Kavaliersdelikts ein. Auch 2008 kam es im Ortsgebiet am öftesten zu Tempoverstößen.