Universitäre Forschungslandschaft Verkehr



"Universitäre Forschungslandschaft Verkehr";
Österreichische Zeitschrift für Verkehrswissenschaft (ÖZV), Sonderheft (2005), S. 1 - 32.

Chancengleichheit der Verkehrsträger im ÖPNV



"Chancengleichheit der Verkehrsträger im ÖPNV";
Vortrag: Fachseminar: Trends der Mobilitätsentwicklung - Antworten des ÖPNV, Linz AG Center, Konferenzzentrum; 26.01.2004.

Wörterbuch Straßenwesen
Begriffsbestimmungen der RVS


Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2007, ISBN: 978-3-200-01075-8 420 S.

Österreichisches Straßenforschungskonzept 2007
Forschungsziele und Forschungsschwerpunkte


Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Wien, 2007, 27 S.

Österreichisches Straßenforschungskonzept 2007
Forschungsziele und Forschungsschwerpunkte


Straßenforschung, Schriftenreihe des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT), Heft 568 (2007), S. 1 - 112.

Katalysatoren für Nichtmotorisierte



"Katalysatoren für Nichtmotorisierte"; Verlag Professor Hermann Knoflacher, Wien, 1985, ISBN, 3-900657-00-9; 134 S.

Verkehrsplanung für den Menschen. Band 1 Grundstrukturen



"Verkehrsplanung für den Menschen. Band 1 Grundstrukturen"; Orac Verlag, Wien, 1987, ISBN, 3-7015-4129-9; 157 S.

Fußgeher- und Fahrradverkehr. Planungsprinzipien



"Fußgeher- und Fahrradverkehr. Planungsprinzipien"; Böhlau Verlag, Wien - Köln - Weimar, 1995, ISBN, 3-205-98308-4; 286 S.

Zur Harmonie von Stadt und Verkehr. Freiheit vom Zwang zum Autofahren



"Zur Harmonie von Stadt und Verkehr. Freiheit vom Zwang zum Autofahren"; Böhlau Verlag, Wien - Köln - Weimar, 1996, ISBN, 3-205-98586-9; 250 S.

Landschaft ohne Autobahnen. Für eine zukunftsorientierte Verkehrsplanung



"Landschaft ohne Autobahnen. Für eine zukunftsorientierte Verkehrsplanung"; Böhlau Verlag, Wien - Köln - Weimar, 1997, ISBN, 3-205-98436-6; 238 S.

Stehzeuge. Der Stau ist kein Verkehrsproblem



"Stehzeuge. Der Stau ist kein Verkehrsproblem"; Böhlau Verlag, Wien - Köln - Weimar, 2001, ISBN, 3-205-98988-0; 205 S.

Maßnahmenkonzept für die Sicherung der Verkehrsfunktion von Wien



"Maßnahmenkonzept für die Sicherung der Verkehrsfunktion von Wien"; in Buchreihe "Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung 1/2002", Buchreihen-Herausgeber, H. Zukal; Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2003, 142 S.

Handbuch für Entscheidungsträger. Entwicklung nachhaltiger urbaner Flächennutzungs- und Verkehrsstrategien



"Handbuch für Entscheidungsträger. Entwicklung nachhaltiger urbaner Flächennutzungs- und Verkehrsstrategien"; Institute for Transport Studies, University of Leeds, 2003, 52 S.

A Methodological Guidebook. Developing Sustainable Urban Land Use and Transport Strategies



"A Methodological Guidebook. Developing Sustainable Urban Land Use and Transport Strategies"; Institue of Transport Economics, Oslo, 2003, ISBN, 82-480-0313-2; 224 S.

The strategic, dynamic and integrated urban land use and transport model MARS (Metropolitan Activity Relocation Simulator)



Nachhaltigkeit wird von der Öffentlichkeit als Herausforderung wahrgenommen. Es gibt Befunde, die zeigen, dass heutige städtische Systeme nicht nachhaltig sind. Stadtplanung wird immer komplexer. Um das Ziel Nachhaltigkeit zu erreichen, ist der Einsatz formaler Werkzeuge hilfreich. Um Nachhaltigkeit zu erreichen, ist es notwendig Kombinationen von Maßnahmen anzuwenden. Um die beste Strategie zu finden, wird der Einsatz von Modellen und Optimierungsmethoden vorgeschlagen. Flächennutzung und Verkehr bilden ein eng gekoppeltes dynamisches System. Integrierte Flächennutzungs- und Verkehrsmodelle (LUTI) sind daher notwendig, um die Leistungsfähigkeit städtischer Planungsstrategien zu beurteilen. Eine Literaturrecherche hat gezeigt, dass eine Bandbreite an einsatzfähigen LUTI Modellen existiert. Der Trend geht dabei in Richtung extremer Disaggregierung. Dieser radikale Modellansatz ist wenig geeignet, um komplexe Strategien zu identifizieren. Trotz der ständig steigenden Computerleistung sind die Laufzeiten zu lang, um eine ausreichende Zahl möglicher Kombinationen zu untersuchen. Zusätzlich sind die Anforderungen an die Daten sehr hoch. In der hier präsentierten Arbeit wurde ein anderer Ansatz gewählt. Das aggregierte, dynamische LUTI Modell MARS (Metropolitan Activity Relocation Simulation) wurde als Kernstück eines Systems zur Beurteilung der Nachhaltigkeit entwickelt. Ein umfangreiches Testprogramm wurde unter Verwendung von Daten der Periode 1981 bis 2001 durchgeführt. Die Modelltests haben die Anwendbarkeit von MARS nachgewiesen. Dabei wurden auch einige Schwachpunkte aufgezeigt. Gereihte Vorschläge für mögliche zukünftige Verbesserungen wurden gemacht. Eine Fallstudie der Stadt Wien wurde ausgeführt. Verkehrsprojekte wurden hinsichtlich ihres Beitrags zu offiziellen Zielen untersucht. Unter Verwendung einer formalen Optimierungsmethode wurde eine Strategie ermittelt, welche diese Ziele erreichen kann.

Verkehrsaufkommen und Beschäftigungseffekte von kleinräumigen innerstädtischen Strukturen
im Vergleich zu großräumigen außerstädtischen Strukturen am Beispiel ausgewählter Wiener Einzelhandelsstandorte


"Verkehrsaufkommen und Beschäftigungseffekte von kleinräumigen innerstädtischen Strukturen im Vergleich zu großräumigen außerstädtischen Strukturen am Beispiel ausgewählter Wiener Einzelhandelsstandorte"; in Buchreihe "Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung 1/2004", Buchreihen-Herausgeber, H. Zukal; Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2004, ISBN, 3950190902, 120 S.

Evaluation des mesures de performance des transports urbains / Evaluation of Transport Performance Measures for Cities



"Evaluation des mesures de performance des transports urbains / Evaluation of Transport Performance Measures for Cities"; AIPCR - Association mondiale de la Route / PIARC - World Road Association, LA DEFENSE Cedex, 2004, ISBN, 2-84060-160-5; 101 S.

VOYAGER - Eine Vision für den ÖPNV in Europa



"Evaluation des mesures de performance des transports urbains / Evaluation of Transport Performance Measures for Cities"; AIPCR - Association mondiale de la Route / PIARC - World Road Association, LA DEFENSE Cedex, 2004, ISBN, 2-84060-160-5; 101 S.

Freight Transport - A Holistic Approach



This thesis takes a closer look at freight transport within the context of sustainability. It is common knowledge that freight transport is necessary to support our present way of life. It enables the distribution of goods and thus ensures economic development. Most of the growth in freight transport in Europe and worldwide takes place in road freight transport. This growth causes a series of environmental problems for present and future generations. Presently applied measures are not able to reverse these trends, on the contrary they reinforce them. Additional to these primary recognisable problems, freight transport is responsible for the present structure of economy and it is a driving force for decentralisation and concentration effects in the land use system. The thesis analyses these ongoing trends in freight transport in Europe, and investigates presently applied measures to mitigate freight transport-related problems. Differences are shown between desired development paths and the ongoing development paths in the existing system. The structure of the thesis is based on a methodology developed by Prof. Hermann Knoflacher. The method was successfully applied to analyse passenger transport and here it is applied in the field of freight transport. The methodology helps to keep the focus on the system as a whole and avoids a too narrowly focused problem view. Finally a set of policy instruments is suggested, which are strong enough to reverse unwanted developments in the overall transport land use system. These instruments are: 1. No new road infrastructure construction - rather deconstruction of infrastructure at specific locations 2. Night time driving ban of HGVs in the whole of Europe 3. Allow HGV transport only within a radius of 50 km of either the origin or the destination of the goods. Transport in between has to be undertaken with environmentally friendly means of transport (rail, ship). 4. Improvement of rail infrastructure within Europe 5. Internalisation of all external costs (not only infrastructure costs of highway networks as today) The EU-wide implementation of these measures will lead to restructuring of the existing economy towards a more sustainable one. The measures will enable localised economy which will have a lower resource and energy consumption than the economy today.

Analyse der Möglichkeiten einer Weiterentwicklung der Kontrolltätigkeit im Bereich der Verkehrsüberwachung



"Analyse der Möglichkeiten einer Weiterentwicklung der Kontrolltätigkeit im Bereich der Verkehrsüberwachung"; Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Wien, 2005, ISBN, 3-902428-18-x; 150 S.

Infrastructure of City Public Transport Social and Psychological Aspect



"Infrastructure of City Public Transport Social and Psychological Aspect"; University of Pardubice, 2005, ISBN, 80-903478-1-9; 60 S.

Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung



"Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung"; in Buchreihe "Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung 1/2005", Buchreihen-Herausgeber, H. Zukal; Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, 280 S.

Fokus Energieeffizienz im Verkehr, Mobilität mit Zukunft 4/2006



"Fokus Energieeffizienz im Verkehr, Mobilität mit Zukunft 4/2006"; VCÖ Verkehrsclub Österreich, Wien, 2006, ISBN, 3-901204-51-2; 48 S.

Development of Sustainable Transport Infrastructure. Part I. Public Transport - Prague and Vienna Keys



"Development of Sustainable Transport Infrastructure. Part I. Public Transport - Prague and Vienna Keys"; University of Pardubice, 2006, ISBN, 978-80-903478-6-1; 40 S.

Wörterbuch Straßenwesen. Begriffsbestimmungen der RVS



"Wörterbuch Straßenwesen. Begriffsbestimmungen der RVS"; Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2007, ISBN, 978-3-200-01075-8; 420 S.

Der verkehrspolitische Standpunkt - Leitlinien zur österreichischen Verkehrspolitik



"Der verkehrspolitische Standpunkt - Leitlinien zur österreichischen Verkehrspolitik"; Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2007, 27 S.

Automobilität - Die Grenzen als Chance, Mobilität mit Zukunft 4/2007



"Automobilität - Die Grenzen als Chance, Mobilität mit Zukunft 4/2007"; VCÖ Verkehrsclub Österreich, Wien, 2007, ISBN, 3-901204-55-5; 48 S.

Pricing - Verkehr nachhaltig steuern, Mobilität mit Zukunft 2/2007



"Pricing - Verkehr nachhaltig steuern, Mobilität mit Zukunft 2/2007"; VCÖ Verkehrsclub Österreich, Wien, 2007, ISBN 3-901204-51-9; 48 S.

Grundlagen der Verkehrs- und Siedlungsplanung: Verkehrsplanung



"Grundlagen der Verkehrs- und Siedlungsplanung, Verkehrsplanung"; Böhlau Verlag, Wien - Köln - Weimar, 2007, ISBN, 978-3-205-77626-0; 383 S.

Österreichisches Straßenforschungskonzept 2007 - Forschungsziele und Forschungsschwerpunkte / Austrian Road Research 2007 - Objectives and Main Research Topics



"Österreichisches Straßenforschungskonzept 2007 - Forschungsziele und Forschungsschwerpunkte / Austrian Road Research 2007 - Objectives and Main Research Topics"; Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Wien, 2007, 27 S.

Straßenforschung, Schriftenreihe des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT), Heft 568 (2007), S. 1 - 112.

Pedestrian and Evacuation Dynamics 2005



"Pedestrian and Evacuation Dynamics 2005"; Springer Verlag, Berlin - Heidelberg - New York, 2007, ISBN, 978-3-540-47062-5; 495 S.

Light Rail Systems Design. A Human Planning Criteria Centered Approach - Applied to the City of Ljubljana



"Light Rail Systems Design. A Human Planning Criteria Centered Approach - Applied to the City of Ljubljana"; VDM Verlag Dr. Müller, Saarbrücken, 2008, ISBN, 978-3836488624; 180 S.

Ballungsräume - Potentiale für nachhaltige Mobilität, Mobilität mit Zukunft 3/2008



"Ballungsräume - Potentiale für nachhaltige Mobilität, Mobilität mit Zukunft 3/2008"; VCÖ Verkehrsclub Österreich, Wien, 2008, ISBN, 3-901204-58-x; 48 S.

Verkehr 2020 - Ziele und Entwicklungen, Mobilität mit Zukunft 2/2008



"Verkehr 2020 - Ziele und Entwicklungen, Mobilität mit Zukunft 2/2008"; VCÖ Verkehrsclub Österreich, Wien, 2008, ISBN, 3-901204-57-1; 52 S.

Sicherer Straßenverkehr durch Vision Zero, Mobilität mit Zukunft 4/2008



"Sicherer Straßenverkehr durch Vision Zero, Mobilität mit Zukunft 4/2008"; VCÖ Verkehrsclub Österreich, Wien, 2008, ISBN, 3-901204-59-8; 48 S.

MARS - Metropolitan Activity Relocation Simulator



"MARS - Metropolitan Activity Relocation Simulator"; VDM Verlag Dr. Müller, Saarbrücken, 2008, ISBN, 978-3-8364-7104-6; 180 S.

Leitfaden Fahrradparken



"Leitfaden Fahrradparken"; Energieinstitut Vorarlberg, Dornbirn, 2008, 32 S.

Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung



"Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung"; in Buchreihe "Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung 2/2008", Buchreihen-Herausgeber, H. Zukal; Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, 400 S.

Multimodale Dimensionierung von Straßen aus der Beschreibung des Verkehrsablaufes, der funktionellen Bedeutung, sowie der verkehrlichen Auswirkungen



"Multimodale Dimensionierung von Straßen aus der Beschreibung des Verkehrsablaufes, der funktionellen Bedeutung, sowie der verkehrlichen Auswirkungen"; in Buchreihe "Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung 1/2008", Buchreihen-Herausgeber, H. Zukal; Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2009, ISBN, 978-3-9501909-5-3, 166 S.

Die Auswirkungen des Transitverkehrs für Tirol



"Die Auswirkungen des Transitverkehrs für Tirol"; in Buchreihe "Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung 1/2007", Buchreihen-Herausgeber, H. Zukal; Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2009, ISBN, 978-3-9501909-4-6, 152 S.

Auswirkungen realisierter Verkehrsmaßnahmen auf die Reduktion des Energieverbrauches im städtischen Gebiet



"Auswirkungen realisierter Verkehrsmaßnahmen auf die Reduktion des Energieverbrauches im städtischen Gebiet"; in Buchreihe "Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung 1/2006", Buchreihen-Herausgeber, H. Zukal; Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2009, ISBN, 978-3-9501909-3-9, 232 S.

Kurzstudie Wirtschaftsfaktor Radfahren. Die volkswirtschaftlichen Auswirkungen des Radverkehrs in Österreich



"Kurzstudie Wirtschaftsfaktor Radfahren. Die volkswirtschaftlichen Auswirkungen des Radverkehrs in Österreich"; Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft, Wien, 2009, 16 S.

Was Gemeinden für mehr und sicheren Radverkehr tun können.



"Was Gemeinden für mehr und sicheren Radverkehr tun können. Forschungsarbeiten aus dem Verkehrswesen, Band 182."; Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Wien, 2009, ISBN, 978-3-902428-58-5; 87 S.

Lebensräume der Menschen für Menschen nutzbar machen



"Lebensräume der Menschen für Menschen nutzbar machen"; Rundbrief der Arbeitgemeinschaft Schöpfungsverantwortung, 3 (2002), S. 17.

Stau im Sommer



"Stau im Sommer"; bankinfo, 5 (2002), S. 27.

Zeit im Verkehr



"Zeit im Verkehr"; Dossier, 06 (2002), S. 24 - 26.

Busbuchten



"Busbuchten"; Der öffentliche Nahverkehr der Welt, 51 (2002), 2; S. 42 - 45.

Das richtige Mass ist längst überschritten



"Das richtige Mass ist längst überschritten"; OEKOSKOP (eingeladen), 4 (2003), S. 25 - 27.

Mobilität und erneuerbare Energien



"Mobilität und erneuerbare Energien"; erneuerbare energie, 2 (2003), S. 9 - 11.

Organisationsstrukturen der ÖBB - Lärm für Österreich



"Organisationsstrukturen der ÖBB - Lärm für Österreich"; TEMPO, 1 (2003), S. 4.

Stadtraum = Verkehrsraum?



"Stadtraum = Verkehrsraum?"; STADT und RAUM, 24. Jg. (2003), 3; S. 158 - 160.

Tunnelsicherheit



"Tunnelsicherheit"; OEKOSKOP (eingeladen), 4 (2003), S. 18 - 19.

Verkehr der Zukunft / Zukunft des Verkehrs



"Verkehr der Zukunft / Zukunft des Verkehrs"; Mobile Zukunft, http, //www.mobilezukunft.at (2003), 4.
Oekobiotikum, 14. Jg (2003), 4; S. 4 - 9.

Energy laws in human travel behaviour



We show that energy concepts can contribute to the understanding of human travel behaviour. First, the average journey times for different modes of transport are inversely proportional to the energy consumption rates measured for the respective human physical activities. Second, when daily travel-time distributions for different modes of transport such as walking, cycling, bus or car travel are appropriately scaled, they turn out to have a universal functional relationship. This corresponds to a canonical-like energy distribution with exceptions for short trips, which can be theoretically explained. Combined, this points to a law of constant average energy consumption for the physical activity of daily travel. Applying these natural laws could help to improve long-term urban and transport planning.

"Energy laws in human travel behaviour"; New Journal of Physics, 5 (2003), S. 1 - 12.

A Dynamic Model to Appraise Strategic Land-Use and Transport Policies



This paper presents a framework for an ex ante appraisal of urban land use and transport
strategies. At the core of this framework is a dynamic land use and transport interaction
model. Objective functions and an optimisation routine are used to assess the effects of
complex strategies formed by policy instrument combinations with different policy levels
possible. The main objective of the underlying study is to promote sustainable policies.
Therefore the proposed framework considers either explicitly or implicitly all five domains of
the STELLA focus group 4 (environment, safety, health, land use and congestion).

RVS 3.14 - Straßenplanung/Nicht motorisierter Verkehr/Gestaltung des Schulumfeldes



"RVS 3.14 - Straßenplanung/Nicht motorisierter Verkehr/Gestaltung des Schulumfeldes"; FSV aktuell, 3 (2003), 8; S. 34 - 35.

Chancengleichheit der verkehrsträger im ÖPNV



"Chancengleichheit der verkehrsträger im ÖPNV";

Schriftenreihe der OÖVG, 4 (2004), S. 42 - 46.

Vortrag, Fachseminar, Trends der Mobilitätsentwicklung - Antworten des ÖPNV, Linz AG Center, Konferenzzentrum; 26.01.2004.

Effect of a Motorway on Development of Accidents in a Big City



"Effect of a Motorway on Development of Accidents in a Big City"; The Balaton Bulletin, June (2004), S. 11 - 12.
Slovak Journal of Civil Engineering, Volume XII (2004), 4; S. 18 - 23.

Evolution des Verkehrssystems und die Konsequenzen



"Evolution des Verkehrssystems und die Konsequenzen"; strasse und verkehr, 90. Jg. (2004), 3; S. 26 - 31.

Geschäftsumsatz und Verkehrssystem in Klein- und Mittelstädten



"Geschäftsumsatz und Verkehrssystem in Klein- und Mittelstädten"; Internationales Verkehrswesen, 56 (2004), 1+2; S. 29 - 32.

Gestaltung des Schulumfeldes



"Gestaltung des Schulumfeldes"; FSV aktuell, 4 (2004), 1; S. 7.

Action space for children in urban parks and the interrelation to mobility behaviour



"Action space for children in urban parks and the interrelation to mobility behaviour"; PlayRights Journal, http, //www.ipaworld.org/Journals/PlayRightSept05.p (2005), 3.

Aufwachsen in der Stadt - Gewaltausübung an Kindern durch Stadtplanung



"Aufwachsen in der Stadt - Gewaltausübung an Kindern durch Stadtplanung"; Kinderschutz aktiv, 16. Jg. (2005), 67; S. 6 - 10.

Club of Vienna: Wie alles begann



"Club of Vienna, Wie alles begann"; Die Furche, Weltreligionen & Kapitalismus (2005), spezial Oktober; S. 1.

Die Evolution des Verkehrssystems und der Schwänzeltanz der Bienen



"Die Evolution des Verkehrssystems und der Schwänzeltanz der Bienen"; strasse und verkehr, 91 (2005), 6; S. 23 - 28.

Quantitative Risikoanalyse für österreichische Straßentunnel



"Quantitative Risikoanalyse für österreichische Straßentunnel"; Straßenforschung, Schriftenreihe des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT), Heft 548 (2005), S. 1 - 128.
FSV aktuell, 5 (2005), 11; S. 43 - 44.

Optimal Land Use-Transport Strategies. Methodology and Application to European Cities



"Optimal Land Use-Transport Strategies. Methodology and Application to European Cities"; Transportation Research Record, 1924 (2005), S. 129 - 138.

Verkehrserzeugung von Einkaufszentren



"Verkehrserzeugung von Einkaufszentren"; Vortrag, FSV Verkehrstag 2005, Wien; 09.06.2005; in, "Tagungsband", (2005), S. 11 - 12.

FSV aktuell, 5 (2005), 8; S. 30 - 31.

Mangel und Mängel: Verkehr verändert den Städtebau



"Mangel und Mängel, Verkehr verändert den Städtebau"; STADT und RAUM, 27.Jg. (2006), 2; S. 60 - 61.

A new way to organize parking: the key to a successful sustainable transport system for the future



"A new way to organize parking, the key to a successful sustainable transport system for the future"; Environment and Urbanization, Volume 18 (2006), 2; S. 387 - 400.

Rikscha-Bann. Rajendra Ravi am Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik



"Rikscha-Bann. Rajendra Ravi am Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik"; Drahtesel, 23. Jg. (2006), 2; S. 12.

Schienenverkehr im zusammenwachsenden Europa



"Schienenverkehr im zusammenwachsenden Europa"; Regionale Schienen Extra, 1 (2006), S. 12 - 14.

RVS 02.01.13: Verkehrserzeugung von Einkaufszentren und Multifunktionalen Zentren



"RVS 02.01.13, Verkehrserzeugung von Einkaufszentren und Multifunktionalen Zentren"; FSV aktuell, 6 (2006), 11; S. 41 - 42.

Neues Straßenforschungskonzept 2006



"Neues Straßenforschungskonzept 2006"; FSV aktuell, 3 (2006), S. 11.

Sustainable transport policies under scarcity of oil supply



"Sustainable transport policies under scarcity of oil supply"; Proceedings of ICE, Engineering Sustainability, 159 (2006), 2; S. 63 - 70.

Daten und Fakten Teil 2: Schwerpunkt Sicherheit



"Daten und Fakten Teil 2, Schwerpunkt Sicherheit"; walk-space.at Newsletter/Wissen, 2 (2007), S. 18 - 23.

Daten und Fakten zum Fußgägerverkehr, Teil 1



"Daten und Fakten zum Fußgägerverkehr, Teil 1"; walk-space.at Newsletter/Wissen, 1 (2007), S. 8 - 9.

Die Veränderungen im öffentlichen Raum



"Die Veränderungen im öffentlichen Raum"; walk-space.at Newsletter/Aktuell, 2 (2007), S. 12 - 13.

Das ist ein Wahnsinn. Warum der Brennertunnel die falsche Lösung ist. Und warum es eine sinnvolle und zielführende Alternative gibt.



"Das ist ein Wahnsinn. Warum der Brennertunnel die falsche Lösung ist. Und warum es eine sinnvolle und zielführende Alternative gibt."; ff - Südtiroler Wochenmagazin, 49 (2007), S. 31 - 35.

Denk mal was Neues!



"Denk mal was Neues!"; Kosmos Österreich, 24 (2007), S. 6 - 11.

Die Zukunft der Städte, die Städte der Zukunft



"Die Zukunft der Städte, die Städte der Zukunft"; mobilogisch!, 28 (2007), 2; S. 11 - 16.

From myth to science



"From myth to science"; Seminar Web Edition, 579 (2007), S. 40 - 44.

Success and failures in urban transport planning in Europe - understanding the transport system



"Success and failures in urban transport planning in Europe - understanding the transport system"; Sadhana Academy Proceedings in Engineering Science, 32 (2007), 4; S. 293 - 307.

A Cycling Highway for Vienna - Applying Survey Methods for the Estimation of Potential Users



"A Cycling Highway for Vienna - Applying Survey Methods for the Estimation of Potential Users"; Slovak Journal of Civil Engineering, Volume XV (2007), 1; S. 40 - 44.
"MOBILITA '07 - Sustainable Mobility in Urban Areas - Proceedings", STU Stavebna Faculta, Bratislava, 2007, ISBN, 978-80-227-2649-8, S. 385 - 391.

Gestaltung von Stadtstraßen (öffentlichen Räumen) - Probleme und Lösungsansätze



"Gestaltung von Stadtstraßen (öffentlichen Räumen) - Probleme und Lösungsansätze"; FSV aktuell, 6 (2007), S. 29 - 30.

Tagungsbericht: Zeitbewertung im Verkehrswesen - eine Methodendiskussion



"Tagungsbericht, Zeitbewertung im Verkehrswesen - eine Methodendiskussion"; FSV aktuell, 6 (2007), S. 21 - 22.

Kritisches zum Radverkehr in Ljubljana. Viel getan - wenig passiert?



"Kritisches zum Radverkehr in Ljubljana. Viel getan - wenig passiert?"; Drahtesel, 25 Jg. (2008), 2; S. 12 - 13.

Ostsee-Radtour mit Baby. "Jo, geht denn des?"



"Ostsee-Radtour mit Baby. "Jo, geht denn des?""; Drahtesel, 25. Jg. (2008), 3; S. 10 - 11.

Blumige Zukunft für das Autofahren?



"Blumige Zukunft für das Autofahren?"; Internationales Verkehrswesen, 60 (2008), 9; S. 328 - 333.
"Blumige Zukunft für das Autofahren? Zum Ersatz von fossilen Fahrzeugtreibstoffen mittels Biodiesel und Wasserstoff in Österreich"; Vortrag, TÜRKIYE Biotreibstoffe Delegation, Technische Universität Wien (eingeladen); 15.05.2008.

Ideal decision making processes for transport planning: A comparsion between Europe and South East Asia



""Ideal" decision making processes for transport planning, A comparsion between Europe and South East Asia"; Vortrag, 11th World Conference on Transport Research (WCTR), University of California, Berkeley, CA/USA; 24.07.2007 - 28.07.2007; in, "Conferece Proceedings", (2007), Paper-Nr. 545, 19 S.
Transport Policy, Volume 15 (2008), 6; S. 341 - 349.

The Effects of Appraisal Methodology on the Specification of Optimal Urban Transport Strategies



"The Effects of Appraisal Methodology on the Specification of Optimal Urban Transport Strategies"; International Journal of Sustainable Transportation, 2 (2008), 1; S. 58 - 75.

Die Hot Spots in Österreich - Getötete und verunfallte FußgängerInnen im Detail



"Die Hot Spots in Österreich - Getötete und verunfallte FußgängerInnen im Detail"; walk-space.at Newsletter/Wissen, 1 (2008), S. 10 - 20.

Die Hot Spots in Österreich Teil 2 - Verunglückte FußgeherInnen in den "sichersten" politischen Bezirken Österreichs



"Die Hot Spots in Österreich Teil 2 - Verunglückte FußgeherInnen in den "sichersten" politischen Bezirken Österreichs"; walk-space.at Newsletter/Wissen, 2 (2008), S. 8 - 16.

Stadt-Fair-Teilen in Wien: einen Schritt vorwärts - zur Wiener Ringsperre anlässlich der Fußballeuropameisterschaft 2008 und was daraus für neue gute Lösungen gefolgert werden kann



"Stadt-Fair-Teilen in Wien, einen Schritt vorwärts - zur Wiener Ringsperre anlässlich der Fußballeuropameisterschaft 2008 und was daraus für neue gute Lösungen gefolgert werden kann"; walk-space.at Newsletter/Wissen, 4 (2008), S. 9 - 13.

Der Stau: Kein Verkehrsproblem? Einfluss des Autos auf die Stadt



"Der Stau, Kein Verkehrsproblem? Einfluss des Autos auf die Stadt"; VCS-Ziitig Sektion St. Gallen/Appenzell, 28..Jg. (2008), S. 5 - 6.

Diktatur der Autofahrer



"Diktatur der Autofahrer"; Stadt Gottes - Zeitschrift der Steyler Missionare, 131. Jg. (2008), 4; S. 9 - 11.

Editorial: Mobilität zur Problemlösung oder Problemerzeugung



"Editorial, Mobilität zur Problemlösung oder Problemerzeugung"; vhw Forum Wohnungseigentum. Zeitschrift für Wohnungseigentum in der Stadtentwicklung und Immobilienwirtschaft, 1 (2008), S. 1 - 2.

Essverbot heißt Rücksichtnahme



"Essverbot heißt Rücksichtnahme"; LiVE - HEUTE. Das Beste der Woche, 10 (2008), S. 4.

Jedes Ding hat zwei Seiten - auch die Telematik



"Jedes Ding hat zwei Seiten - auch die Telematik"; Elektrotechnik und Informationstechnik, 125. Jg. (2008), Heft 6; S. 222 - 225.

Was uns bewegt, ist die Sehnsucht



"Was uns bewegt, ist die Sehnsucht"; bioscop - Zeitschrift der Austrian Biologist Association, 11.Jg. (2008), 1; S. 24 - 25.

A strategic planning methodology



"A strategic planning methodology"; Transport Policy, Volume 15 (2008), 5; S. 273 - 282.

Neubau, Umbau, Rückbau oder doch nicht?



"Neubau, Umbau, Rückbau oder doch nicht?"; RAUM, 70 (2008), S. 23 - 25.

The Integrated Dynamic Land Use and Transport Model MARS



"The Integrated Dynamic Land Use and Transport Model MARS"; Network and Spatial Economics, 3 (2008).
Vortrag, XIV Congreso Panamericano de Ingeneria de Tránsito y Transporte, Las Palmas de Gran Canaria; 20.09.2006 - 23.09.2006; in, "Proceedings", (2006), Paper-Nr. P13_04, 16 S.

The Effect of Oil Prices on Transport Policies in Europe



"The Effect of Oil Prices on Transport Policies in Europe"; International Journal of Sustainable Transportation, 2 (2008), 1; S. 19 - 40.

Editorial: Special Issue on Current Trend and Development of Sustainable Transport Research in Europe



"Editorial, Special Issue on Current Trend and Development of Sustainable Transport Research in Europe"; International Journal of Sustainable Transportation, 2 (2008), 1; S. 1 - 2.

Bringt Familienleben ohne Auto weniger Lebensqualität?



Mit dem Ausstieg aus dem automobildominierten Leben geht eine Veränderung der Aktions- und Wahrnehmungsräume einher. Die durchs alltägliche Nutzen des Autos eingeprägte Überschätzung von Fußweg- und Radfahrdistanzen relativiert sich rasch, was zwingend zu einer Wiederentdeckung der Nähe mit ihren Besonderheiten und Flairs führt. Autobahnen, Shoppingzentren und Staus werden somit zu Exoten auf der eigenen "Mental Map".

Bedeutet der Verzicht auf Autobesitz einen Verzicht in Bezug auf Lebensqualität?

Im Gegenteil! Er bedeutet eine Verlagerung der Schwerpunkte der Lebensführung, eine finanzielle Erleichterung und eine Stärkung der eigenen Logistik bei gleichzeitigem Einsatz verträglicher Technologien. Die eigene mentale Karte ändert sich. Die Abdeckung der Lebensgrundlagenfunktionen erfolgt ja nicht mehr autoaffin, sondern an die eigene Körperenergie gebunden. Die gesunde Distanz zum Artefakt PKW statt einer vereinnahmenden Nähe lässt einen auch tendenziell sorgsamer im Umgang bei Einkauf und Ressourcenverbrauch.
Im Vergleich zu beobachtbaren, samstagvormittäglichen Einkaufsquälereien und Gereiztheiten von Autofahrern/-innen um die Badener Innenstadt ist es sogar das pure Vergnügen.

So gesehen, betrachten wir ein Leben ohne Auto nicht als Entbehrung, sondern als Erleichterung (finanziell) und Bereicherung.

"Bringt Familienleben ohne Auto weniger Lebensqualität?"; Fahrradzukunft, 8 (2009), S. 3 - 10.
http://fahrradzukunft.de/08/familie-ohne-auto/#bibliography

Die Zerstörung der Ybbstalbahn - ein Sittenbild niederösterreichischer Verkehrspolitik



"Die Zerstörung der Ybbstalbahn - ein Sittenbild niederösterreichischer Verkehrspolitik"; Regionale Schienen, 23. Jg. (2009), 1; S. 8.

Verkehrsökonomie



"Verkehrsökonomie"; Wirtschaftspolitische Blätter, 56. Jg. (2009), 1; S. 73 - 84.

SPANIEN: Erfreuliche Entwicklung in Castellón und der Comunitat Valencia



"SPANIEN, Erfreuliche Entwicklung in Castellón und der Comunitat Valencia"; Regionale Schienen, 23. Jg. (2009), 1; S. 32 - 33.

Organisation und Anzahl der Stellplätze für den Individualverkehr



"Organisation und Anzahl der Stellplätze für den Individualverkehr"; FSV aktuell, 8 (2009), 2; S. 118 - 119.

Kinder und Verkehr



"Kinder und Verkehr"; in, "Kinderreport Deutschland. Daten, Fakten, Hintergründe", V. Deutsches Kinderhilfswerk e. (Hrg.); kopaed, München, 2002, ISBN, 3-935686-50-1, S. 175 - 182.

CO2-optimierte Rahmenbedingungen und Logistiksysteme im Personen- und Güterverkehr



"CO2-optimierte Rahmenbedingungen und Logistiksysteme im Personen- und Güterverkehr"; in, "Kyoto-Zielerfüllung im Verkehr - eine Illusion?", H. Steinmüller (Hrg.); Universitätsverlag Rudolf Trauner, Linz, 2002, ISBN, 3-85487-398-0, S. 83 - 112.
Vortrag, Kyoto-Zielerfüllung im Verkehr - eine Illusion?, Akademie für Umwelt und Natur, Linz; 08.10.2002.

Entwicklung neuer Richtlinien für den ruhenden Verkehr



"Entwicklung neuer Richtlinien für den ruhenden Verkehr"; in, "Kvalita dopravnej obsluhy miest (CD-ROM)", Europahaus Bratislava, Bratislava, 2002, S. 78 - 90.

Nicht motorisierter Verkehr - Gestaltung des Schulumfeldes



"Nicht motorisierter Verkehr - Gestaltung des Schulumfeldes"; in, "Richtlinien und Vorschriften für den Straßenbau", Österreichische Forschungsgemeinschaft Straße und Verkehr, Wien, 2003, S. 1 - 16.

Die Zukunft des städtischen Verkehrs



"Die Zukunft des städtischen Verkehrs"; in, "Stadtplanung Bern. Werkschau 1994 - 2004. Strategien für eine lebenswerte Stadt", Stadtplanungsamt Bern, 2004, S. 102 - 103.

Kapitalismus gezähmt? - Kann die Evolutionstheorie einen Beitrag zu diesem Problem leisten?



"Kapitalismus gezähmt? - Kann die Evolutionstheorie einen Beitrag zu diesem Problem leisten?"; in, "Wege in den Postkapitalismus", K. Woltron, H. Knoflacher, A. Rosik-Kölbl (Hrg.); herausgegeben von, Club of Vienna; edition selene, Wien, 2004, ISBN, 3-85266-258-3, S. 29 - 68.

Sustainable Cities for Countries in Transition: Learning from Mistakes in Countries with High Motorisation



"Sustainable Cities for Countries in Transition, Learning from Mistakes in Countries with High Motorisation"; in, "Transport Issues and Problems in Southeastern Europe", C. Focas (Hrg.); Ashgate Publishing Limited, Aldershot, 2004, ISBN, 0754619702, S. 241 - 262.

Providing for Mobility: Transport Planning Under Pressure



"Providing for Mobility, Transport Planning Under Pressure"; in, "twenty-first century leeds. geographies of a regional city", R. Unsworth, J. Stillwell (Hrg.); Leeds University Press, Leeds, 2004, ISBN, 0853162425, S. 215 - 240.

Sketch Planning Transport Models: A Tool to Forecast Transport Demand in Eastern Europe



"Sketch Planning Transport Models, A Tool to Forecast Transport Demand in Eastern Europe"; in, "Transport Issues and Problems in Southeastern Europe", C. Focas (Hrg.); Ashgate Publishing Limited, Aldershot, 2004, ISBN, 0754619702, S. 263 - 274.

RVS 3.12: Nicht motorisierter Verkehr - Fußgängerverkehr



"RVS 3.12, Nicht motorisierter Verkehr - Fußgängerverkehr "; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für den Straßenbau", Österreichische Forschungsgemeinschaft Straße und Verkehr, 2004, S. 1 - 15.

Generalverkehrsplan Villach - Fußgängerzonenvergrößerung versus neue Autobahnanschlüsse



"Generalverkehrsplan Villach - Fußgängerzonenvergrößerung versus neue Autobahnanschlüsse"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 155 - 162.

Mödling - Erweiterung der Fußgängerzone im Bereich Babenbergergasse - Neusiedler Straße - Höchste urbane Lebensqualität bis zum heutigen Tage



"Mödling - Erweiterung der Fußgängerzone im Bereich Babenbergergasse - Neusiedler Straße - Höchste urbane Lebensqualität bis zum heutigen Tage"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 75 - 82.

Mödling - Flächenhafte Verkehrsberuhigung - Ruhe für ein großes Siedlungsgebiet



"Mödling - Flächenhafte Verkehrsberuhigung - Ruhe für ein großes Siedlungsgebiet"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 83 - 90.

Mödling - Fußgängerzone Brühler Straße und Parkplatzorganisation Brühler Straße - die Fußgängerzone wächst und wächst



"Mödling - Fußgängerzone Brühler Straße und Parkplatzorganisation Brühler Straße - die Fußgängerzone wächst und wächst"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 67 - 74.

Verkehrsstudie St. Veit a.d. Glan - Eine Fußgängerzone innerhalb der mittelalterlichen Stadtmauern



"Verkehrsstudie St. Veit a.d. Glan - Eine Fußgängerzone innerhalb der mittelalterlichen Stadtmauern"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 143 - 150.

Verkehrsstudie St. Veit a.d. Glan - Im Spannungsfeld von Altstadt und Bundesstraßen



"Verkehrsstudie St. Veit a.d. Glan - Im Spannungsfeld von Altstadt und Bundesstraßen"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 139 - 142.

Verkehrskonzept Eisenstadt



"Verkehrskonzept Eisenstadt"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 91 - 102.

Lkw-Nachtfahrverbot in Niederösterreich - Entscheidungsgrundlagen zur Einführung - Auch der Güterverkehr muss mal schlafen



"Lkw-Nachtfahrverbot in Niederösterreich - Entscheidungsgrundlagen zur Einführung - Auch der Güterverkehr muss mal schlafen"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 251 - 254.

Semmering-Basistunnel - "Ein Loch ohne Boden?"



"Semmering-Basistunnel - "Ein Loch ohne Boden?""; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 271 - 276.

Schlanders, Kreisverkehr an der Kreuzung Staatstraße SS 38 - Holzbruggweg



"Schlanders, Kreisverkehr an der Kreuzung Staatstraße SS 38 - Holzbruggweg"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 239 - 244.

Verkehrskonzept Idstein



"Verkehrskonzept Idstein"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 197 - 206.

Verkehrskonzept Naturns



"Verkehrskonzept Naturns"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 221 - 228.

Verkehrskonzept Schlanders



"Verkehrskonzept Schlanders"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 229 - 238.

Generelles Projekt Lichtsignalanlagen Karlsplatz - ein "Schwenk" löst Probleme



"Generelles Projekt Lichtsignalanlagen Karlsplatz - ein "Schwenk" löst Probleme"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 41 - 44.

Generalverkehrsplan 1973 / Generalverkehrskonzept 1982 der Landeshauptstadt Innsbruck



"Generalverkehrsplan 1973 / Generalverkehrskonzept 1982 der Landeshauptstadt Innsbruck"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 163 - 174.

Alternativen zur Ostautobahn A 4 - Front gegen den Minister



"Alternativen zur Ostautobahn A 4 - Front gegen den Minister"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 255 - 262.

Verkehrsstudie Graz - Befreiung der Innenstadt



"Verkehrsstudie Graz - Befreiung der Innenstadt"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 107 - 114.

Stadtentwicklungsplan für Wien, Konsulentengutachten: Radverkehr - ein Konzept, das keiner wollte



"Stadtentwicklungsplan für Wien, Konsulentengutachten, Radverkehr - ein Konzept, das keiner wollte"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 49 - 54.

Form - Funktion - Schönheit



"Form - Funktion - Schönheit"; in, "Wien - Technik - Kultur. Erkundungen zum Verhältnis von Technik, Kunst und Kultu in Wien", P. Skalicky (Hrg.); Bibliothek der Provinz, Freistadt, 2005, ISBN, 3-85252-717-1, S. 153 - 160.

Verkehr und Umwelt, Verkehr und Wirtschaft - ein Widerspruch?



"Verkehr und Umwelt, Verkehr und Wirtschaft - ein Widerspruch?"; in, "Wie sozial kann unsere Welt sein?", A. Pelinka (Hrg.); Verlag des ÖGB GmbH, Wien, 2005, ISBN, 3703510617, S. 280 - 289.

Autobahnführungen im Raum Klagenfurt - Verkehrsumlegungen



"Autobahnführungen im Raum Klagenfurt - Verkehrsumlegungen"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 127 - 132.

Der Generalverkehrsplan der Landeshauptstadt Klagenfurt



"Der Generalverkehrsplan der Landeshauptstadt Klagenfurt"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 115 - 126.

Öffentlicher Nahverkehr in Klagenfurt



"Öffentlicher Nahverkehr in Klagenfurt"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 133 - 138.

Unbeirrt und kämpferisch - Knoflacher am Beispiel Wien Mitte



"Unbeirrt und kämpferisch - Knoflacher am Beispiel Wien Mitte"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 61 - 66.

Basics of a Sustainable Transport and Settlement System



"Basics of a Sustainable Transport and Settlement System"; in, "Continuous Sustainable Develeopment of TransportInfrastructure", Z. Rusev (Hrg.); EUROARCH, Prague, 2005, ISBN, 80-903478-0-0, S. 16 - 19.

Generalverkehrsplan der Stadt Wels - Plädoyer für eine einheitliche Planung



"Generalverkehrsplan der Stadt Wels - Plädoyer für eine einheitliche Planung"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 179 - 182.

Generalverkehrsplan Ried im Innkreis - Einbahnring als Barrierewirkung für das Zentrum



"Generalverkehrsplan Ried im Innkreis - Einbahnring als Barrierewirkung für das Zentrum"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 175 - 178.

Verkehrskonzept Spittal a.d. Drau - Das Beipiel einer (politischen) Selbstblockade



"Verkehrskonzept Spittal a.d. Drau - Das Beipiel einer (politischen) Selbstblockade"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 151 - 154.

Verkehrskonzept Stockerau - Durchgangsverkehr siegt über Fußgängerzone



"Verkehrskonzept Stockerau - Durchgangsverkehr siegt über Fußgängerzone"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 183 - 186.

Verkehrskonzept Tulln - Maßnahmen für Umweltverbund nur punktuell verwirklicht



"Verkehrskonzept Tulln - Maßnahmen für Umweltverbund nur punktuell verwirklicht"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 187 - 192.

Verkehrsuntersuchung Donaubrücke im Raum Tulln - Potentiale von Standorten versus politische Willkür



"Verkehrsuntersuchung Donaubrücke im Raum Tulln - Potentiale von Standorten versus politische Willkür"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 193 - 196.

Vienna



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Stadtentwicklungsplan für Wien, Konsulentengutachten: Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs - zumindest ein Teilerfolg



"Stadtentwicklungsplan für Wien, Konsulentengutachten, Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs - zumindest ein Teilerfolg"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 55 - 60.

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Die Pyhrnstudie - ein Lückenschluss mit Folgen



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Der Praktiker Knoflacher - ein Streifzug



"Der Praktiker Knoflacher - ein Streifzug"; in, "Lebendige Fische schwimmen gegen den Strom. Festschrift für Prof. Hermann Knoflacher zum 65. Geburtstag und zu 30 Jahren Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2005, ISBN, 3-9501909-1-0, S. 27 - 32.

Gutachten über den Neubau der B 152 Seeleitenstraße - weniger Straße bringt mehr Landschaft



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Verkehrserhebung Reichsratsstraße/Herrengasse - Verkehrsberuhigung für mehr Lebensqualität



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Verkehrsorganisation I. Bezirk - der "Kern" des Ganzen



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Chapter 4: The modelling system



"Chapter 4, The modelling system"; in, "STEPS - Transport strategies under the scarcity of energy supply", A. Monzon, A. Nuijten (Hrg.); Buck Consultants International, The Hague, 2006, ISBN, 90-9020880-1, S. 57 - 70.

Chapter 7: Results of regional models



"Chapter 7, Results of regional models"; in, "STEPS - Transport strategies under the scarcity of energy supply", A. Monzon, A. Nuijten (Hrg.); Buck Consultants International, The Hague, 2006, ISBN, 90-9020880-1, S. 94 - 121.

Die europäische Verkehrsfrage: Blühende Regionen oder Transit



"Die europäische Verkehrsfrage, Blühende Regionen oder Transit"; in, "Das kritische EU-Buch. Warum wir ein anderes Europa brauchen", herausgegeben von, Attac; Deuticke im Paul Zsolnay Verlag, Wien, 2006, ISBN, 3-552-06032-4, S. 202 - 216.

Fortschritt vom Fahrzeug zum Gehzeug



"Fortschritt vom Fahrzeug zum Gehzeug"; in, "Spurwechsel. Wien lernt Auto fahren", herausgegeben von, Technisches Museum Wien; Verlag Christian Brandstätter, Wien, 2006, ISBN 3-85033-031-2, S. 104 - 109.

Motorized transport modes as a system



"Motorized transport modes as a system"; in, "Development of Sustainable Transport Infrastructure. Part I. Public Transport - Prague and Vienna Keys", Z. Rusev, Th. Macoun (Hrg.); University of Pardubice, 2006, ISBN, 978-80-903478-6-1, S. 15 - 23.

Vortrag, 4th International Scientific Conference "Challenges in Transport and Communication", University of Pardubice/CZ (eingeladen); 14.09.2006 - 15.09.2006.

Schwerpunkt: Transitverkehr



"Schwerpunkt, Transitverkehr"; in, "Regieren gegen den Bürger?", R. Riedl, E. Gehmacher, W. Hingst (Hrg.); herausgegeben von, Club of Vienna; Peter Lang, Frankfurt am Main, 2006, ISBN, 3-631-53069-2, S. 143 - 175.

Weg vom Alptraum der Lemminge



"Weg vom Alptraum der Lemminge"; in, "Langsamer, weniger, besser, schöner. 15 Jahre Toblacher Gespräche Bausteine für die Zukunft", H. Glauber (Hrg.); oekom verlag, München, 2006, ISBN, 3-928244-99-x, S. 223 - 227.

Moving People, Making City



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Chapter 5: The assessment mothodology



"Chapter 5, The assessment mothodology"; in, "STEPS - Transport strategies under the scarcity of energy supply", A. Monzon, A. Nuijten (Hrg.); Buck Consultants International, The Hague, 2006, ISBN, 90-9020880-1, S. 71 - 78.

Chapter 10: Assessment of scenarios



"Chapter 10, Assessment of scenarios"; in, "STEPS - Transport strategies under the scarcity of energy supply", A. Monzon, A. Nuijten (Hrg.); Buck Consultants International, The Hague, 2006, ISBN, 90-9020880-1, S. 151 - 173.

Chapter 11: Overall assessment of results



"Chapter 11, Overall assessment of results"; in, "STEPS - Transport strategies under the scarcity of energy supply", A. Monzon, A. Nuijten (Hrg.); Buck Consultants International, The Hague, 2006, ISBN, 90-9020880-1, S. 174 - 180.

Public transport in Prague on the way to a key role reaching sustainability?



"Public transport in Prague on the way to a key role reaching sustainability?"; in, "Development of Sustainable Transport Infrastructure. Part I. Public Transport - Prague and Vienna Keys", Z. Rusev, Th. Macoun (Hrg.); University of Pardubice, 2006, ISBN, 978-80-903478-6-1, S. 9 - 14.

RVS 02.01.13: Verkehrserzeugung von Einkaufs­zentren und Multifunktionalen Zentren



"RVS 02.01.13, Verkehrserzeugung von Einkaufs­zentren und Multifunktionalen Zentren"; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen", Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, 2006, S. 1 - 19.

RVS 02.04.13: Sonderfahrstreifen für mehrfach besetzte Kraftfahrzeuge und Fahrgemeinschaften



"RVS 02.04.13, Sonderfahrstreifen für mehrfach besetzte Kraftfahrzeuge und Fahrgemeinschaften"; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen", Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, 2006, S. 1 - 25.

RVS 02.02.33: Verkehrssicherheitsaudit



"RVS 02.02.33, Verkehrssicherheitsaudit"; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen", Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2006, S. 1 - 13.

Attraktivitätsfaktor Bahnhof



"Attraktivitätsfaktor Bahnhof"; in, "Weichen & Wahrzeichen, Bahnlandschaft Bozen - Innsbruck", W. Mitterer (Hrg.); herausgegeben von, Kuratorium für technische Kulturgüter; Verlagsanstalt Athesia AG, Bozen, 2007, ISBN, 978-88-8266-440-4, S. 166 - 175.

Ingenieurwissenschaft und Verkehrstechnologie



"Ingenieurwissenschaft und Verkehrstechnologie"; in, "Handbuch Verkehrspolitik", O. Schöller, W. Canzler, A. Knie (Hrg.); VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden/D, 2007, ISBN, 978-3-531-14548-8, S. 623 - 640.

Nachhaltigkeit in der Generalverkehrsplanung



"Nachhaltigkeit in der Generalverkehrsplanung"; in, "Gesamtverkehrsplanung und Verkehrsinfrastrukturplanung. Grundlagen - Methoden - Umsetzung. Festschrift für em. o. Univ.-Prof. Dr. Peter Faller zum 75. Geburtstag", S. Kummer, B. Riebesmeier, G. Gürtlich, E. Fürst (Hrg.); Linde Verlag, Wien, 2007, ISBN, 978-3-7073-0912-6, S. 33 - 43.

How Roads Kill Cities



"How Roads Kill Cities"; in, "The Endless City", R. Burdett, D. Sudjic (Hrg.); herausgegeben von, The Urban Age Project of the London School of Economics and Political Science and the Deutsche Bank's Alfred Herrhausen Society; Phaidon Press Limited, London, 2007, ISBN, 978-07148-4820-4, S. 340 - 347.

Öffentliche Räume als Orte des Verkehrs



"Öffentliche Räume als Orte des Verkehrs"; in, "Werkstattberichte Nr. 89, Öffentliche Räume in Wien - Draussen in der Stadt", herausgegeben von, Magistratsabteilung 18 - Stadtentwicklung und Stadtplanung, Referat Öffentlichkeitsarbeit und Wissensmanagement; MA 18, Stadtentwicklung und Stadtplanung, Wien, 2007, ISBN, 978-3-902576-07-1, S. 37.

RVS 02.04.11: Mobilitätszentralen



"RVS 02.04.11, Mobilitätszentralen"; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen", Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2007, S. 1 - 17.

RVS 02.02.34: Road Safety Inspection



"RVS 02.02.34, Road Safety Inspection"; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen", Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2007, S. 1 - 9.

Dimensionierung von Straßensystemen - Der richtige Umgang mit dem "Level of Service F"



"Dimensionierung von Straßensystemen - Der richtige Umgang mit dem "Level of Service F""; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 295 - 306.

Die These der Zeiteinsparung durch Geschwindigkeitserhöhung auf dem Prüfstand - Im Zentrum eines Paradigmenwechsels



"Die These der Zeiteinsparung durch Geschwindigkeitserhöhung auf dem Prüfstand - Im Zentrum eines Paradigmenwechsels"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 231 - 246.

Mythen und dennoch Dogmen - Mobilitätswachstum und Freiheit der Verkehrsmittelwahl



"Mythen und dennoch Dogmen - Mobilitätswachstum und Freiheit der Verkehrsmittelwahl"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 217 - 230.

Technologiebedingte Ursachen des Wachstums. Empirische Zusammenhänge und Befunde



"Technologiebedingte Ursachen des Wachstums. Empirische Zusammenhänge und Befunde"; in, "Technologie und Kapitalismus", H. Knoflacher, A. Rosik-Kölbl, K. Woltron (Hrg.); Peter Lang, Frankfurt am Main, 2008, ISBN, 978-3-631-57161-3, S. 113 - 134.

Autofreies Leben im 9. Bezirk - eine Utopie?



"Autofreies Leben im 9. Bezirk - eine Utopie?"; in, "mobilität visionar gestalten. Impulse für eine nachhaltige Stadtmobilität von der AGENDA 21 am Alsergrund", Österreichisches Ökologie-Institut, Wien, 2008, ISBN, 978-3-901269-15-8, S. 61 - 65.

Economy of Scale, die Transportkosten und das Ökosystem



"Economy of Scale, die Transportkosten und das Ökosystem"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 307 - 326.

Lernen - Lehren - Überleben - Was steckt dahinter?



"Lernen - Lehren - Überleben - Was steckt dahinter?"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 349 - 360.

Spezies Autofahrer
2008


"Spezies Autofahrer"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 247 - 262.

Der Stau ist kein Verkehrsproblem



"Der Stau ist kein Verkehrsproblem"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 369 - 378.

Die neuen Gottheiten des Kapitalismus und ihre Entstehung - Geld als Zweck und Ziel



"Die neuen Gottheiten des Kapitalismus und ihre Entstehung - Geld als Zweck und Ziel"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 327 - 348.

Exponentielles Geldwachstum und seine Folgen - Ein gefährliches Spiel mit dem evolutionären Mangel des Menschen



"Exponentielles Geldwachstum und seine Folgen - Ein gefährliches Spiel mit dem evolutionären Mangel des Menschen"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 361 - 368.

Mit der Straßenbahn bequem erreichbar - Fußballplätze und Stadtentwickliung



"Mit der Straßenbahn bequem erreichbar - Fußballplätze und Stadtentwickliung"; in, "Wo die Wuchtel fliegt. Legendäre Orte des Wiener Fußballs", P. Eppel, B. Hachleitner, W. Schwarz, G. Spitaler (Hrg.); herausgegeben von, Wien Museum; Löcker Verlag, 2008, ISBN, 978-385409-493-7, S. 4 - 6.

Einführung des Systemdenkens in das Verkehrswesen



"Einführung des Systemdenkens in das Verkehrswesen"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 211 - 216.

Wie enge Kurven eine Richtlinie ins Schwanken bringen



"Wie enge Kurven eine Richtlinie ins Schwanken bringen"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 165 - 172.

Action no. 67 Wood Makes People Big as Cars



"Action no. 67 Wood Makes People Big as Cars"; in, "Actions, What You Can Do With the City", herausgegeben von, Canadian Centre for Architecture; Uitgeverij SUN, Amsterdam, 2008, ISBN, 978-0-920785-82-9, S. 37.

Historisches Wissen: Mikro- statt Makromobilität



"Historisches Wissen, Mikro- statt Makromobilität"; in, "Zukunft München", Landeshauptstadt München, Referat Stadtplanung und Bauordnung, 2008, (eingeladen), S. 20 - 21.

Man hat die Nähe verloren - Von den Anfängen des Verkehrs



"Man hat die Nähe verloren - Von den Anfängen des Verkehrs"; in, "Tunnelblick. Der Brennerbasistunnel, Fakten - Argumente - Meinungen", J. Kußtatscher (Hrg.); Studienverlag, Innsbruck, 2008, ISBN, 978-3-7065-4499-3, S. 84 - 96.

Sanfte Mobilität und öffentlicher Raum



"Sanfte Mobilität und öffentlicher Raum"; in, "Wohnen in Luxemburg, Themen 07, Öffentlicher Raum und Infrastruktur", Ministrère des Class moyennes, du Tourisme et du Logement, Luxembourg, 2008, S. 6 - 8.

Technologiebedingte Ursachen des Wachstums. Eine evolutionstheoretische Betrachtung



"Technologiebedingte Ursachen des Wachstums. Eine evolutionstheoretische Betrachtung"; in, "Technologie und Kapitalismus", H. Knoflacher, A. Rosik-Kölbl, K. Woltron (Hrg.); Peter Lang, Frankfurt am Main, 2008, ISBN, 978-3-631-57161-3, S. 135 - 154.

The Alps: barriers of "physical", but not triggers for "intelectual" mobility in Europe



"The Alps, barriers of "physical", but not triggers for "intelectual" mobility in Europe"; in, "Managing Alpine Future. Proceedings of the Innsbruck Conference, October 15-17, 2007", A. Borsdorf, J. Stötter, E. Veulliet (Hrg.); herausgegeben von, Austrian Academy of Science; Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Wien, 2008, ISBN, 978-3-7001-6571-2, S. 121 - 127.

Urban and transport planning - two sides of the coin



"Urban and transport planning - two sides of the coin"; in, "Transportation and Land Use Interaction (TRANSLU '08), Conference Proceedings", herausgegeben von, University POLITEHNICA of Bucharest, Transport Faculty - Transport, Traffic and Logistics; Editura POLITEHNICA PRESS, Bucharest, 2008, S. 133 - 138.

Verkehr und Siedlungsentwicklung



"Verkehr und Siedlungsentwicklung"; in, "Interdisziplinäres Seminar für Baureferendare 2007/08, Seminar-Broschüre", Technische Universität München - Institut Entwerfen, Stadt und Landschaft, München, 2008, (eingeladen), S. 12 - 13.

Die Notwendigkeit der Evolutions- und Systemtheorie in der Verkehrsplanung



"Die Notwendigkeit der Evolutions- und Systemtheorie in der Verkehrsplanung"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 263 - 276.

Ersterhebungen von Online-Abgasbelastungen für verschiedene Mobilitätsformen



"Ersterhebungen von Online-Abgasbelastungen für verschiedene Mobilitätsformen"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 277 - 294.

Die Entdeckung des Planers als rückgekoppeltes Element im System



"Die Entdeckung des Planers als rückgekoppeltes Element im System"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 173 - 182.

Was Bienen und Menschen gemeinsam haben.
Über Beobachtungen des Zeitempfindens, die Evolutionstheorie und das Weber Fechnersche Empfindungsgesetz zu einer Erklärung des menschlichen Verhaltens im Verkehrssystem


"Was Bienen und Menschen gemeinsam haben. Über Beobachtungen des Zeitempfindens, die Evolutionstheorie und das Weber Fechnersche Empfindungsgesetz zu einer Erklärung des menschlichen Verhaltens im Verkehrssystem"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 201 - 210.

Chancengleichheit im Straßenquerschnitt - oder: Wie breit müssen Verkehrsanlagen sein?



"Chancengleichheit im Straßenquerschnitt - oder, Wie breit müssen Verkehrsanlagen sein?"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 119 - 138.

Das Geld ist weg - Vorzüge und Nachteile der verschiedenen Verkehrsmittel



"Das Geld ist weg - Vorzüge und Nachteile der verschiedenen Verkehrsmittel"; in, "Tunnelblick. Der Brennerbasistunnel, Fakten - Argumente - Meinungen", J. Kußtatscher (Hrg.); Studienverlag, Innsbruck, 2008, ISBN, 978-3-7065-4499-3, S. 233 - 241.

Grünblinken - beliebt, aber nachteilig



"Grünblinken - beliebt, aber nachteilig"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 137 - 146.

Knoflacher emeritiert - ein Vorwort



"Knoflacher emeritiert - ein Vorwort"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 9 - 12.

Tempolimits - ungeliebt, aber wirksam



"Tempolimits - ungeliebt, aber wirksam"; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 147 - 164.

Vom "ruhenden Verkehr" zu "abgestellten Fahrzeugen"



"Vom "ruhenden Verkehr" zu "abgestellten Fahrzeugen""; in, "Verkehrswesen - von der Zunft zur Wissenschaft. Festseminar Prof. Knoflacher zur Emeritierung als Ordinarius für Verkehrsplanung", Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, Technische Universität Wien, 2008, ISBN, 978-3-9501909-6-0, S. 183 - 200.

RVS 03.07.11: Organisation und Anzahl der Stellplätze für den Individualverkehr



"RVS 03.07.11, Organisation und Anzahl der Stellplätze für den Individualverkehr"; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen", Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2008, S. 1 - 14.

Erzeugen Straßen Verkehr? Einwände gegen meine Kritiker



"Erzeugen Straßen Verkehr? Einwände gegen meine Kritiker"; in, "Wissenschaft & Umwelt interdisziplinär 12, Verbaute Zukunft? Raumnutzung im 3. Jahrtausend und die Folgen", Forum Wissenschaft & Umwelt, Wien, 2009, ISBN, 978-3-902023-13-1, S. 76 - 81.

RVS 02.04.12: Betriebliches Mobilitätsmanagement



"RVS 02.04.12, Betriebliches Mobilitätsmanagement"; in, "RVS - Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen", Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr, Wien, 2009, S. 1 - 11.

Financial Measures are necessary but not efficient



"Financial Measures are necessary but not efficient"; in, "MANAGING COMMUTERS' BEHAVIOUR. A New Role for Companies", herausgegeben von, European Conference of Ministers of Transport, Economic Research Center; ECMT Round Table 121, Paris, 2002, ISBN, 92-821-1299-3, S. 231 - 236.

Report "Sanfte Mobilitäts-Partnerschaft"



"Report "Sanfte Mobilitäts-Partnerschaft""; in, "MANAGING COMMUTERS' BEHAVIOUR. A New Role for Companies", herausgegeben von, European Conference of Ministers of Transport, Economic Research Center; ECMT Round Table 121, Paris, 2002, ISBN, 92-821-1299-3, S. 5 - 38.

Roles of measures in changing transport and other behaviour



"Roles of measures in changing transport and other behaviour"; in, "Communicating Environmentally Sustainable Transport. The Role of Soft Measures", herausgegeben von, OECD Organisation for Economics Co-operation and Development; OECD Publications, Paris, 2004, ISBN, 92-64-10663-4, S. 45 - 53.

Transport Policy between Conventional Myths and the Reality of the System



"Transport Policy between Conventional Myths and the Reality of the System"; in, "Proceedings", herausgegeben von, Hellenic Institute of Transport; 2nd International Congress on Transportation Research in Greece, Athens, 2004, 48 S.

Un paso hacia la integración horizontal y vertical de modelos.
Aplicación a la extensión de una linea del Metro de Madrid


"Un paso hacia la integración horizontal y vertical de modelos. Aplicación a la extensión de una linea del Metro de Madrid"; in, "Ponencias Presentadas Resúmenes", Presidentes del VII Congreso de Ingenieria del Transporte - CIT 2006, Ciudad Real, 2006, ISBN, 84-689-8340-3, S.
Vortrag, VII Congreso de Ingenieria del Transporte, Ciudad Real; 14.06.2006 - 16.06.2006; in, "CIT2006", (2006), ISBN, 84-689-8341-1; 8 S.

La bicicleta en Madrid - un análisis



"La bicicleta en Madrid - un análisis"; in, "Ponencias Presentadas Resúmenes", Presidentes del VII Congreso de Ingenieria del Transporte - CIT 2006, Ciudad Real, 2006, ISBN, 84-689-8340-3, S. 169.

Modelización de la interacción de usos del suelo y transporte a doble nivel aplicado al corredor A-3 de Madrid



"Modelización de la interacción de usos del suelo y transporte a doble nivel aplicado al corredor A-3 de Madrid"; Vortrag, VII Congreso de Ingenieria del Transporte, Ciudad Real; 14.06.2006 - 16.06.2006; in, "CIT2006", (2006), ISBN, 84-689-8341-1; 9 S.

in, "Ponencias Presentadas Resúmenes", Presidentes del VII Congreso de Ingenieria del Transporte - CIT 2006, Ciudad Real, 2006, ISBN, 84-689-8340-3, S. 339.

Richtiges Wohnen im falschen Umfeld



"Richtiges Wohnen im falschen Umfeld"; Vortrag, MOVE! Im Rahmen des Europaweiten Autofreien Tages 2001, München (eingeladen); 22.09.2001; in, "Dokumentation Strategiekongress zur verkehrspolitischen Wende", (2001), S. 1 - 20.

Urban Planning in European Research - The Land Use and Transport Research Cluster



"Urban Planning in European Research - The Land Use and Transport Research Cluster"; Vortrag, CORP 2002 - Computergestützte Raumplanung, Technische Universität Wien; 27.02.2002 - 01.03.2002; in, "Informationstechnologie in der und für die Raumplanung", 1 (2002), ISBN, 3-901673-07-5; S. 351 - 358.
Vortrag, prospects (Procedures for Recommending Optimal Sustainable Planning of European City Transport Systems) - 1st Dissemination Workshop, Wien; 11.02.2002.

Die Prognose der Auswirkungen der EU-Erweiterung auf die Verkehrsnachfrage in der Region Wien - Bratislava - Brünn - Györ



"Die Prognose der Auswirkungen der EU-Erweiterung auf die Verkehrsnachfrage in der Region Wien - Bratislava - Brünn - Györ"; Vortrag, CORP 2002 - Computergestützte Raumplanung, Technische Universität Wien; 27.02.2002 - 01.03.2002; in, "Informationstechnologie in der und für die Raumplanung", 1 (2002), ISBN, 3-901673-07-5; S. 123 - 127.

Der Unterschied zwischen Sein und Schein - Verkehrssicherheit in Wien



"Der Unterschied zwischen Sein und Schein - Verkehrssicherheit in Wien"; Vortrag, Enquete "Sicherheit im öffentlichen Verkehr", Wien, Rathaus (eingeladen); 09.04.2002; in, "Wiener Linien", (2002), S. 1 - 17.

Primary Components of Exhaust Gases and SecondaryReaction Products as Indicators of Effects caused by (Traffic-) System



"Primary Components of Exhaust Gases and SecondaryReaction Products as Indicators of Effects caused by (Traffic-) System"; Vortrag, 11th International Symposium TRANSPORT and AIR POLLUTION, Graz (eingeladen); 19.06.2002 - 21.06.2002; in, "VKM-THD Mitteilungen", 81 (2002), S. 341 - 348.

Traffic safety activity in Vienna, Austria



"Traffic safety activity in Vienna, Austria"; Vortrag, BEST IN EUROPE 2002, Brüssel (eingeladen); 25.06.2002; in, "SAFER CITIES", (2002), S. 9 - 19.

A Guideline for Safer School Travel and Safer School Environment in Austria



"A Guideline for Safer School Travel and Safer School Environment in Austria"; Vortrag, European Transport Conference 2002, Cambridge (eingeladen); 10.09.2002 - 11.09.2002; in, "Road safety", (2002), S. 1 - 15.

Schadstofffreie bzw. -arme Mobilitätskonzepte



"Schadstofffreie bzw. -arme Mobilitätskonzepte"; Vortrag, EUROSOLAR Austria - Europäisches Symposium und Ausstellung für solare Architektur und solares Bauen, Wien; 17.09.2002 - 21.09.2002; in, "Solare Stadterneuerung - eine soziale und ökolgische Aufgabe", (2002), S. 1 - 7.

Principles of a sustainable urban structure



"Principles of a sustainable urban structure"; Vortrag, Sustainable Building 2002, Oslo; 23.09.2002 - 25.09.2002; in, "Proceedings", (2002), S. 1 - 6.

Überleben unsere Alpen den Verkehr?



"Überleben unsere Alpen den Verkehr?"; Vortrag, Veranstaltung 30 Jahre Aktion "Saubere Alpen" in Österreich, Lech am Arlberg (eingeladen); 27.09.2002 - 29.09.2002; in, "Aktion Saubere Alpen", (2002), S. 1 - 2.

Die Bedeutung der Psychologie für die Verkehrsplanung



"Die Bedeutung der Psychologie für die Verkehrsplanung"; Vortrag, Angewandte Psychologie und Forschung, Wien (eingeladen); 23.10.2002; in, "Verkehrspsychologie im Spannungsfeld, Lebensqualität im Wirtschaftsraum Europa", (2002), S. 1 - 22.

Quantitative Risk Analysis Model for Transport of Dangerous Goods through Tunnels



"Quantitative Risk Analysis Model for Transport of Dangerous Goods through Tunnels"; Vortrag, 2nd Conference, Budapest, Hungary (eingeladen); 28.10.2002 - 30.10.2002; in, "ON SAFE ROADS IN THE XXI. CENTURY", (2002), S. 1 - 12.

Why is the Traffic Safety in Different Cities so Different?



"Why is the Traffic Safety in Different Cities so Different?"; Vortrag, 2nd Conference, Budapest, Hungary (eingeladen); 28.10.2002 - 30.10.2002; in, "ON SAFE ROADS IN THE XXI. CENTURY", (2002), S. 1 - 9.

The Development of Optimal Urban Land Use and Transport Strategies



"The Development of Optimal Urban Land Use and Transport Strategies"; Vortrag, An International Conference on Seamless & Sustainable Transport, Singapore; 25.11.2002 - 27.11.2002; in, "Proceedings Seamless & Sustainable Transport", (2002), S. 1 - 12.

Kosten-Nutzen-Analyse der Verkehrsüberwachung



"Kosten-Nutzen-Analyse der Verkehrsüberwachung"; Vortrag, Seminar Verkehrssicherheit und Gesellschaft, Münster (eingeladen); 11.11.2002 - 13.11.2002; in, "Schlußbericht", (2003), S. 49 - 61.

Perspective Vienna - A Comparis of Planning Scenarios and Real Development



"Perspective Vienna - A Comparis of Planning Scenarios and Real Development"; Vortrag, CORP 2003 - Computergestützte Raumplanung, Technische Universität Wien; 25.02.2003 - 01.03.2003; in, "Informationstechnologie in der und für die Raumplanung", (2003), ISBN, 3-901673-09-1; S. 451 - 457.

Are European cities becoming similar?



"Are European cities becoming similar?"; Vortrag, CORP 2003 - Computergestützte Raumplanung, Technische Universität Wien; 25.02.2003 - 01.03.2003; in, "Informationstechnologie in der und für die Raumplanung", (2003), ISBN, 3-901673-09-1; S. 243 - 249.

Method to identify optimal land use and transport policy packages



"Method to identify optimal land use and transport policy packages"; Vortrag, 9th TRB Conference on the Application of Transportation Planning Methods, Baton Rouge, Lousiana; 06.04.2003 - 10.04.2003; in, "Conference Proceedings", (2003).
Vortrag, CUPUM '03, Sendai City, Japan; 27.05.2003 - 29.05.2003; in, "Information Technologies for Urban Sustainability and Prosperity", (2003).
"Method to identify optimal land use and transport policy packages, A comparsion of CBA and indicator based optimisation"; Vortrag, European Transport Conference 2003, Straßburg; 08.10.2003 - 10.10.2003; in, "Conference Proceedings", (2003), ISBN, 0-86050-342-9.

Understanding the Effects of Transport Infrastructures in Cities



"Understanding the Effects of Transport Infrastructures in Cities"; Vortrag, 11th International Scientific Conference, Zilina (eingeladen); 17.09.2003 - 19.09.2003; in, "Science, Education and Society", (2003), ISBN, 80-8070-116-4; S. 195 - 199.
Vortrag, 17th International Course on Transport Planning and Safety, New Delhi, India (eingeladen); 10.12.2007 - 16.12.2007.

The relevance of cycling in susainable transport and land use strategies



"The relevance of cycling in susainable transport and land use strategies"; Vortrag, Velo-city 2003, Paris; 23.09.2003 - 26.09.2003; in, "The bycicle is an essential tool for winning the city back", (2003), S. 196 - 197.

A New Parking Organisation: The Key for a Successful Sustainable City of the Future



"A New Parking Organisation, The Key for a Successful Sustainable City of the Future"; Vortrag, The 11th European Parking Congress, London (eingeladen); 01.10.2003 - 03.10.2003; in, "The City of tomorrow, mobility and parking", (2003), 21 S.

Das Energiesparpotential des Verkehrs



"Das Energiesparpotential des Verkehrs"; Vortrag, Energietag 2003, Wien (eingeladen); 13.10.2003; in, "Intelligentes Energiesparen - weniger Energie, mehr Nutzen", (2003), S. 1 - 20.

Investitionen in Bürger oder Konzerne



"Investitionen in Bürger oder Konzerne"; Vortrag, Symposium für eine zukunftsfähige Mobilität, Zürich; 29.10.2003; in, "Rückblick", (2003).

Sustainability of transport: The role of modal split and pricing. a) The role of modal split



"Sustainability of transport, The role of modal split and pricing. a) The role of modal split"; Vortrag, 16th International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics, Budapest (eingeladen); 29.10.2003 - 31.10.2003; in, "50 Years of Transport Research, Experience Gained and Major Challenges Ahead", (2003), S. 1 - 25.

Effects of Logistics on Urban Structures, Settlement Patterns and Transport



"Effects of Logistics on Urban Structures, Settlement Patterns and Transport"; Vortrag, 18th Annual Polis Conference, Köln (eingeladen); 04.12.2003 - 05.12.2003; in, "From practice to vision, How to anticipate trends and design the future of local transport?", (2003).

Die Bewertung der Nachhaltigkeit innovativer städtebaulicher Maßnahmen mit dem Simulationsmodell MARS



"Die Bewertung der Nachhaltigkeit innovativer städtebaulicher Maßnahmen mit dem Simulationsmodell MARS"; Vortrag, CORP 2004 - Computergestützte Raumplanung, Technische Universität Wien; 25.02.2004 - 27.02.2004; in, "Beiträge zum 9. Symposion zur Rolle der Informationstechnologie in der Stadt- und Raumplanung sowie zu den Wechselwirkungen zwischen realem und virtuellem Raum", (2004), ISBN 3-901673-11-2; S. 689 - 694.

Mobilitätsmanagement



"Mobilitätsmanagement"; Vortrag, Lehrgang Management & Umwelt, NÖ Landesakademie St. Pölten (eingeladen); 19.03.2004; in, "Lehrgangsunterlagen", Umweltmanagement Austria, (2004), S. 1 - 94.
Vortrag, Lehrgang Management & Umwelt, NÖ Landesakademie St. Pölten (eingeladen); 23.08.2004; in, "Lehrgangunterlagen", Umweltmanagement Austria, (2004), S. 1 - 83.
"Mobilitätsmanagement"; Vortrag, Lehrgang Management & Umwelt, NÖ Landesakademie St. Pölten (eingeladen); 29.06.2005; in, "Lehrgangsunterlagen", Umweltmanagement Austria, (2005), S. 1 - 78.
"Mobilitätsmanagement"; Vortrag, Lehrgang Management & Umwelt, NÖ Landesakademie St. Pölten (eingeladen); 02.12.2005; in, "Lehrgangsunterlagen", (2005), S. 1 - 78.
"Mobilitätsmanagement"; Vortrag, Lehrgang Management & Umwelt, NÖ Landesakademie St. Pölten (eingeladen); 10.05.2007; in, "Lehrgangsunterlagen", (2007), S. 1 - 79.
"Mobilitätsmanagement"; Vortrag, Lehrgang Management & Umwelt, NÖ Landesakademie St. Pölten (eingeladen); 22.04.2008.
"Mobilitätsmanagement"; Vortrag, Lehrgang Management & Umwelt, NÖ Landesakademie St. Pölten (eingeladen); 27.03.2009.

New parking policies for sustainable cities



"New parking policies for sustainable cities"; Vortrag, STELLA - Sustainable Transport in Europe and Links and Liasons with America, Third Focus Group 4 Meeting, Brussels; 25.03.2004 - 27.03.2004; in, "Environment, Safety, Public Health, Land Use and Congestion", (2004).

Brauchen wir die Fürstenfelder Schnellstraße S 7?



"Brauchen wir die Fürstenfelder Schnellstraße S 7?"; Vortrag, Allianz gegen die S7, Stadthalle Fürstenfeld (eingeladen); 14.04.2004; in, "Audi-CD", (2004).

A Comperative Risk Analysis for Selected Austrian Tunnels



"A Comperative Risk Analysis for Selected Austrian Tunnels"; Vortrag, 2nd Symposium Tunnel Safety and Ventilation, Technische Universität Graz; 19.04.2004 - 21.04.2004; in, "VKM-THD Mitteilungen", 84 (2004), ISBN, 3-901351-95-7; S. 242 - 249.

Effects of logistics on structures, sattlement patterns and logistics



"Effects of logistics on structures, sattlement patterns and logistics"; Vortrag, 10th world conference on transport research, Istanbul; 04.07.2004 - 08.07.2004; in, "Conference Papers", (2004), Paper-Nr. 1616, 5 S.

The city is a system: An approach to the problem of city and traffic, based on scientific analysis to the system



"The city is a system, An approach to the problem of city and traffic, based on scientific analysis to the system"; Vortrag, 10th world conference on transport research, Istanbul; 04.07.2004 - 08.07.2004; in, "Conference Papers", (2004), Paper-Nr. 1612, 4 S.

Methods to identify optimal land use and transport policy packages: A comparsion of area-wide and spatially constrained policies



"Methods to identify optimal land use and transport policy packages, A comparsion of area-wide and spatially constrained policies"; Vortrag, 10th world conference on transport research, Istanbul; 04.07.2004 - 08.07.2004; in, "Conference Papers", (2004), Paper-Nr. 230, 12 S.

The impact of small individual time savings in transport policy apprraisal



"The impact of small individual time savings in transport policy apprraisal"; Vortrag, 10th world conference on transport research, Istanbul; 04.07.2004 - 08.07.2004; in, "Conference Papers", (2004), Paper-Nr. 773, 21 S.
Vortrag, Networks Group Seminar, University of Leeds; 10.06.2004.

Determining Optimal Integrated Strategies for European Cities



"Determining Optimal Integrated Strategies for European Cities"; Vortrag, European Transport Conference 2004, Strasbourg; 04.10.2004 - 06.10.2004; in, "Conference Proceedings", (2004), 16 S.

The Design of Optimal Transport Strategies: The Impacts of Land Use and Transport Interactions



"The Design of Optimal Transport Strategies, The Impacts of Land Use and Transport Interactions"; Vortrag, European Transport Conference 2004, Strasbourg; 04.10.2004 - 06.10.2004; in, "Conference Proceedings", (2004), 31 S.

Warum Bahnreformen scheitern müssen



"Warum Bahnreformen scheitern müssen"; Vortrag, 22. Horber Schienen-Tage, Horb am Neckar (eingeladen); 17.11.2004 - 21.11.2004; in, "Zehn Jahre Bahnreform - Erfahrungen und der weitere Weg", PRO BAHN Verlag, München (2004), ISBN, 3980638790; S. 16 - 22.

Changing Location and Infrastructure Patterns for Sustainability



"Changing Location and Infrastructure Patterns for Sustainability"; Vortrag, 16th ECMT International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics, Budapest (eingeladen); 29.10.2003 - 31.10.2003; in, "50 Years of Transport Research", OECD Publications Service, (2005), ISBN, 92-821-2333-2; S. 355 - 380.

Die Entwicklung eines integrierten dynamischen Siedlungsentwicklungs- und Verkehrsmodells für Asiatische Städte



"Die Entwicklung eines integrierten dynamischen Siedlungsentwicklungs- und Verkehrsmodells für Asiatische Städte"; Vortrag, CORP 2005, Wien; 22.02.2005 - 25.02.2005; in, "Beiträge zum 10. Symposium Informations- und Kommunikationstechnologie in der Stadt- und Regionalentwicklung sowie zu den Wechselwirkungen zwischen realem und virtuellem Raum", (2005), ISBN, 3901673121; S. 573 - 578.

A sustainable transport structure as a problem of choosing intelligent indicators



"A sustainable transport structure as a problem of choosing intelligent indicators"; Vortrag, Urban Transport 2005, Algarve, Portugal; 12.04.2005 - 14.04.2005; in, "Urban Transport and the Environment in the 21st Century", WIT Press, Southampton, Boston (2005), ISSN, 1746-4498; S. 313 - 321.

Calculation Problems of Costs and Benefits in the Transport Planning



"Calculation Problems of Costs and Benefits in the Transport Planning"; Vortrag, Workshop Prices in the Civil Engineering, Brno; 20.04.2005; in, "Proceedings", (2005), ISBN, 80-214-2946-1; S. 63 - 68.

Faculties and Studies of Transport and Traffic Engineering in Europe



"Faculties and Studies of Transport and Traffic Engineering in Europe"; Vortrag, Faculties and Studies of Transport and Traffic Engineering in Europe, Zagreb; 27.04.2005 - 28.04.2005; in, "Proceedings", (2005), ISBN, 9531546711; S. 81 - 85.

A reform of car parking organisation as an instrument for creating sustainable urban regions



"A reform of car parking organisation as an instrument for creating sustainable urban regions"; Vortrag, eceee 2005 Summer Study, Mandelieu La Napoule; 30.05.2005 - 04.06.2005; in, "Energy Savings, What Works & Who Delivers?", (2005), ISBN, 91-631-4002-0; 12 S.

Grenzen kindergerechter Mobilität - Aktionsraum und Freizeitmobilität von Kindern und Jugendlichen



"Grenzen kindergerechter Mobilität - Aktionsraum und Freizeitmobilität von Kindern und Jugendlichen"; Vortrag, 4. Europäischer Verkehrskongress 2005 der Europäischen Plattform der Verkehrswissenschaften, Salzburg; 05.06.2005 - 08.06.2005; in, "Die Zukunft der Mobilität in Europa - Personen- und Güterverkehr auf dem Prüfstand", ÖVG Spezial, Band 68 (2005), S. 257 - 259.

Kann und will Europa in Zukunft in der Mobilitätsgestaltung eine Führungsrolle übernehmen? (Can and will Europe take the lead in mobility management?)



"Kann und will Europa in Zukunft in der Mobilitätsgestaltung eine Führungsrolle übernehmen? (Can and will Europe take the lead in mobility management?)"; Vortrag, 4. Europäischer Verkehrskongress 2005 der Europäischen Plattform der Verkehrswissenschaften, Salzburg; 05.06.2005 - 08.06.2005; in, "Die Zukunft der Mobilität in Europa - Personen- und Güterverkehr auf dem Prüfstand", ÖVG Spezial, Band 68 (2005), S. 321 - 324.

Chancen und Risken in Verkehrsmodellen europäischer und asiatischer Städte (Applying Transport Models in European and Asian Cities - Benefits and Risks)



"Chancen und Risken in Verkehrsmodellen europäischer und asiatischer Städte (Applying Transport Models in European and Asian Cities - Benefits and Risks)"; Vortrag, 4. Europäischer Verkehrskongress 2005 der Europäischen Plattform der Verkehrswissenschaften, Salzburg; 05.06.2005 - 08.06.2005; in, "Die Zukunft der Mobilität in Europa - Personen- und Güterverkehr auf dem Prüfstand", ÖVG Spezial, Band 68 (2005), S. 291 - 294.

Aktionsraum, Flächenbedarf und Freizeitmobilität von Kindern und Jugendlichen



"Aktionsraum, Flächenbedarf und Freizeitmobilität von Kindern und Jugendlichen"; Vortrag, TRANSCOM 2005, 6-th European Conference of Young Research and Science Workers in Transport and Telecommunications, Zilina, Slovak Republic; 27.06.2005 - 29.06.2005; in, "Proceedings, Section 1, Transport and Communications Technology", (2005), ISBN, 80-8070-412-0; S. 43 - 46.

Application of the European Landuse-Transport-Interaction Model



"Application of the European Landuse-Transport-Interaction Model"; Vortrag, CUPUM '05. Computers in Urban Planning and Urban Management, London; 29.06.2005 - 01.07.2005; in, "Abstracts of the 9th International Conference", (2005), ISBN, 0-9550581-0-4; S. 145.

Location and Transport Effects of High Occupancy Vehicle and Bus Lanes in Madrid



"Location and Transport Effects of High Occupancy Vehicle and Bus Lanes in Madrid"; Vortrag, 45th Congress of the European Regional Science Association, Amsterdam; 23.08.2005 - 27.08.2005; in, "Land Use and Water Management in a Sustainable Network Society", (2005), 21 S.

Energy Minimizing Settlement Structures as a Precondition of Energy Efficient Mobility



"Energy Minimizing Settlement Structures as a Precondition of Energy Efficient Mobility"; Vortrag, The 2005 World Sustainabilty Building Conference (SB 05), Tokyo; 27.09.2005 - 29.09.2005; in, "Action for Sustainability", (2005), Paper-Nr. 12-017, 6 S.

Daten und Fakten - "Die Verkehrslage in Österreich"



"Daten und Fakten - "Die Verkehrslage in Österreich""; Vortrag, Mobilitätsmanagement - um nicht auf der Strecke zu bleiben, Wien; 16.11.2005; in, "Seminarunterlagen Umwelt Management Austria", (2005), S. 1 - 19.

Kommunales Mobilitätsmanagement - Allgemeine Grundlagen und Bearbeitung eines Fallbeispiels



"Kommunales Mobilitätsmanagement - Allgemeine Grundlagen und Bearbeitung eines Fallbeispiels"; Vortrag, Mobilitätsmanagement - um nicht auf der Strecke zu bleiben, Wien (eingeladen); 16.11.2005; in, "Seminarunterlagen Umwelt Management Austria", (2005), S. 1 - 8.

Understanding Data: Influence of City Structure on Human Behaviour, Traffic and Public Transport



"Understanding Data, Influence of City Structure on Human Behaviour, Traffic and Public Transport"; Vortrag, Bus Rapid Transit System, Delhi; 12.12.2005 - 13.12.2005; in, "Workshop Presentations", (2005), S. 52 - 79.

Planes de Movilidad Urbana Sostenible de la Ciudad de Viena



"Planes de Movilidad Urbana Sostenible de la Ciudad de Viena"; Vortrag, Jornadas sobre Movilidad y Reducción de Emisiones, Madrid (eingeladen); 21.09.2005 - 22.09.2005; in, "Semana Europea de la Movilidad", (2006), S. 39 - 46.

Application of the Metropolitan Activity Relocation Simulator (MARS). Model in Decision Making Process for Sustainable Development



"Application of the Metropolitan Activity Relocation Simulator (MARS). Model in Decision Making Process for Sustainable Development"; Vortrag, TISD 2006 - Technology and Innovation for Sustainable Development Conference, Khon Kaen, Thailand; 25.01.2006 - 26.01.2006; in, "Proceedings", (2006), 4 S.

MARS in Asia. How a model can help and influence decision makers



"MARS in Asia. How a model can help and influence decision makers"; Vortrag, CORP 2006 - Nachhaltige Lösungen für die Informationsgesellschaft, Congress Center Wien; 13.02.2006 - 16.02.2006; in, "11. Internationale Konferenz zu Stadtplanung und Regionalentwicklung in der Informationsgesellschaft", (2006), ISBN, 3-9502139-1-0; S. 193 - 200.

Transport policy contribution to Sustainability in Madrid. A new assessing framework



"Transport policy contribution to Sustainability in Madrid. A new assessing framework"; Vortrag, CORP 2006 - Nachhaltige Lösungen für die Informationsgesellschaft, Congress Center Wien; 13.02.2006 - 16.02.2006; in, "11. Internationale Konferenz zu Stadtplanung und Regionalentwicklung in der Informationsgesellschaft", (2006), ISBN, 3-9502139-1-0; S. 175 - 185.

Regionalexpress Wien-Südost: Moderne Mobilität für den Wiener Südraum



"Regionalexpress Wien-Südost, Moderne Mobilität für den Wiener Südraum"; Vortrag, Visionale 2006 - Mobilität, Perchtoldsdorf; 28.04.2006 - 30.04.2006; in, "Wegzeit ist Lebenszeit", (2006), S. 32 - 33.

Treffen zur Verkehrsproblematik: MARS - Metropölitan Activity Relication Simulation



"Treffen zur Verkehrsproblematik, MARS - Metropölitan Activity Relication Simulation"; Vortrag, Visionale 2006 - Mobilität, Perchtoldsdorf; 28.04.2006 - 30.04.2006; in, "Wegzeit ist Lebenszeit", (2006), S. 34 - 35.

Güterverkehr - Effizienz und Nachhaltigkeit



"Güterverkehr - Effizienz und Nachhaltigkeit"; Vortrag, Wirtschaft im Wettbewerb. Standortqualität und Verkehrsinfrastruktur, Linz (eingeladen); 07.06.2006 - 10.06.2006; in, "Tagungsband", ÖVG Spezial, 74a (2006), S. 77 - 91.

Fußgänger - das Lebenselexier der Stadt



"Fußgänger - das Lebenselexier der Stadt"; Vortrag, Mensch in der Stadt, Bratislava/SK (eingeladen); 21.06.2006 - 22.06.2006; in, "Beiträge", (2006), 4 S.

Can Decision Making Processes Benefit from a User Friendly Land Use and Transport Interaction Model?



"Can Decision Making Processes Benefit from a User Friendly Land Use and Transport Interaction Model?"; Vortrag, Eighth International Conference on Design & Decision Support Systems in Architecture and Urban Planning, Heeze/NL; 04.07.2006 - 07.07.2006; in, "Innovations in Design & Decision Support Systems in Architecture and Urban Planning", J. van Leeuwen, H. Timmermans (Hrg.); Springer, Dordrecht (2006), ISBN, 1-4020-5059-3; S. 3 - 17.

Development of a Hierarchcial Approach to Assess the Impacts of Transport Policies. The Madrid case study.



"Development of a Hierarchcial Approach to Assess the Impacts of Transport Policies. The Madrid case study."; Vortrag, Eighth International Conference on Design & Decision Support Systems in Architecture and Urban Planning, Heeze/NL; 04.07.2006 - 07.07.2006; in, "Innovations in Design & Decision Support Systems in Architecture and Urban Planning", J. van Leeuwen, H. Timmermans (Hrg.); Springer, Dordrecht (2006), ISBN, 1-4020-5059-3; S. 19 - 35.

The role of settlement structures within the concept of sustainability - the Arnum West case study



"The role of settlement structures within the concept of sustainability - the Arnum West case study"; Vortrag, 46th Congress of the European Regional Science Association (ERSA), Volos/GR; 30.08.2006 - 03.09.2006; in, "Enlargement, Southern Europe & the Mediterranean", (2006), 11 S.

PERIURBAN - A Comparsion between India and Western Countries



"PERIURBAN - A Comparsion between India and Western Countries"; Vortrag, European Transport Conference 2006, Strasbourg; 18.09.2006 - 20.09.2006; in, "Proceedings", (2006), ISBN, 978-1-905701-01-8; 25 S.

Strategic modelling of transport and energy scenarios



"Strategic modelling of transport and energy scenarios"; Vortrag, European Transport Conference 2006, Strasbourg/F; 18.09.2006 - 20.09.2006; in, "Seminar, European Transport Policy and Research", (2006), 1 S.

Hacia una política integral sostenible. Aproximación a la jerarquización de modelos y su aplicación a la evaluación de los efectos de la extensión de una línea de metro en Madrid.



"Hacia una política integral sostenible. Aproximación a la jerarquización de modelos y su aplicación a la evaluación de los efectos de la extensión de una línea de metro en Madrid."; Vortrag, XIV Congreso Panamericano de Ingeneria de Tránsito y Transporte, Las Palmas de Gran Canaria; 20.09.2006 - 23.09.2006; in, "Proceedings", (2006), Paper-Nr. P07_13, 16 S.

Evaluación de escenarios de eficiencia energética y sostenibilidad del sistema de transporte



"Evaluación de escenarios de eficiencia energética y sostenibilidad del sistema de transporte"; Vortrag, XIV Congreso Panamericano de Ingeneria de Tránsito y Transporte, Las Palmas de Gran Canaria; 20.09.2006 - 23.09.2006; in, "Proceedings", (2006), Paper-Nr. P07_26, 15 S.

El potencial de la bicicleta como medio de transporte sostenible en España y América del Sur



"El potencial de la bicicleta como medio de transporte sostenible en España y América del Sur"; Poster, XIV Congreso Panamericano de Ingeneria de Tránsito y Transporte, Las Palmas de Gran Canaria; 20.09.2006 - 23.09.2006; in, "Proceedings", (2006), Paper-Nr. P07_07, 1 S.

El Nivel Bajo del Uso de la Bicicleta en Espana - Comparando Madrid y Ciudades Austriacas



"El Nivel Bajo del Uso de la Bicicleta en Espana - Comparando Madrid y Ciudades Austriacas"; Vortrag, I Congreso Internacional "Los Ciudadanos y la Gestion de la Movilidad", Madrid/E; 25.09.2006 - 27.09.2006; in, "Prodeedings", (2006), ISBN, 84-690-0776-9; 15 S.

Re-establishment Equal Chances for Public Transport Users, which have been destroyed in the 20th Century by Transport and Urban Planning



"Re-establishment Equal Chances for Public Transport Users, which have been destroyed in the 20th Century by Transport and Urban Planning"; Vortrag, Public Passenger Transport 2006 - Regional Transport as Important Part of Transport System, Bratislava/SK (eingeladen); 26.09.2006 - 27.09.2006; in, "Proceedings", (2006), ISBN, 80-969365-9-x; S. 19 - 24.

Sustainable Transport - and how structure influences behaviour



"Sustainable Transport - and how structure influences behaviour"; Vortrag, The 3rd National Transport Conference (NTC3), Sustainable and Safe Transport Systems, Khon Kaen/Thailand (eingeladen); 24.11.2006; in, "Conference Proceedings", (2006), S. 147 - 152.
Vortrag, International Symposium on Transport Planning and Influence of Climate Change on It, University of Transport, Ho Chi Minh City/VN (eingeladen); 02.04.2009; in, "Proceedings", (2009), S. 1 - 11.

Individuelle Wahrnehmung und Systemwirkung - geschichtliche Entwicklungen und methodische Probleme



"Individuelle Wahrnehmung und Systemwirkung - geschichtliche Entwicklungen und methodische Probleme"; Vortrag, FSV-Tagung, Zeitbewertung im Verkehrswesen, Wien; 25.04.2007; in, "Vorträge", (2007), S. 5.

Wechselwirkungen und Rückkoppelungen im Individualverkehr und im Güterverkehr. Teil 1: Personenverkehr



"Wechselwirkungen und Rückkoppelungen im Individualverkehr und im Güterverkehr. Teil 1, Personenverkehr"; Vortrag, FSV-Tagung, Zeitbewertung im Verkehrswesen, Wien; 25.04.2007; in, "Vorträge", (2007), S. 11 - 14.

Time is money - die Jagd nach der Zeit



"Time is money - die Jagd nach der Zeit"; Vortrag, FSV-Tagung, Zeitbewertung im Verkehrswesen, Wien; 25.04.2007; in, "Vorträge", (2007), S. 2 - 3.

MARS meets ANIMAP - Die Koppelung der Modelsuite MARS mit dynamischer Internet-Kartographie



Verkehr spielt in immer mehr Bereichen eine wichtige Rolle. Die Ausprägungen der Verkehrsorganisation beeinflussen die Wirtschaftsstrukturen, die Siedlungsstrukturen und in weiterer Folge die soziale und natürliche Umwelt. Um Folgewirkungen verkehrspolitischer und raumplanerischer Maßnahmen auf die genannten Bereiche (Wirtschaft, Siedlungsstrukturen, Umwelt) zu quantifizieren wurde das Simulationsmodell MARS (Metropolitan Activity Relocation Simulator) am Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik (TUIVV) entwickelt und implementiert. MARS ist ein integriertes dynamisches Raumnutzungs- und Verkehrsmodell, welches in der Lage ist, Auswirkungen verschiedenster verkehrs- und raumplanerischer Maßnahmen über einen Zeitraum von 30 Jahren zu simulieren. In diesem Papier wird der Stand der Entwicklung von MARS dargestellt. Ein wichtiger Punkt bei der Kommunikation von Modellergebnissen ist deren Darstellung. Hier wurde von den Entwicklern von MARS in der jüngeren Vergangenheit zwei wichtige Erneuerungen realisiert. Einerseits wurde durch die Portierung von MARS in die Programmierumgebung VENSIM die zugrunde liegende Komplexität immens gesteigert, gleichzeitig kann diese Komplexität relativ einfach an verschiedene Nutzergruppen (Verkehrsplaner, Modellierer, Entscheidungsträger, etc) kommuniziert werden. Zur problemadäquaten Präsentation dieser Berechnungsergebnisse muss gleichzeitig mit den räumlichen Auswirkungen auch deren zeitliche Abfolge dargestellt werden. Diese gekoppelte Darstellung stellt die zweite wesentliche Verbesserung von MARS dar. Die Einbindung der „dynamischen“ Kartographie Applikation ANIMAP in MARS ermöglicht die historisch-räumliche Entwicklung beliebiger Indikatoren zu visualisieren.
Ein Ziel dieses Papiers ist es, genauer auf die technische Umsetzung dieser Neuerungen einzugehen und die dadurch ermöglichte Informationskommunikation darzustellen.

"MARS meets ANIMAP - Die Koppelung der Modelsuite MARS mit dynamischer Internet-Kartographie"; Vortrag, REAL CORP 2007 - To Plan Is Not Enough, Tech Gate Vienna; 20.05.2007 - 23.05.2007; in, "Strategien, Konzepte, Pläne, Projekte und ihre erfolgreiche Umsetzung in Stadt-, Regional- und Immobilienentwicklung", (2007), ISBN, 978-39502139-2-8; 11 S.